Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 2021

A Ducati Streetfighter V4 S és a Yamaha MT-09 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a vezetési élmény tekintetében.

A Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik egy erőteljes V-motorral, amely 208 lóerőt és 123 Nm nyomatékot szállít. Ez a motor típusa és teljesítménye miatt a legnagyobb erejű naked bike a piacon. A Yamaha MT-09 viszont egy soros motorral rendelkezik, amely 119 lóerőt és 93 Nm nyomatékot szállít. Bár a Yamaha motorja kevésbé erős, még mindig kiváló teljesítményt nyújt.

Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és üzemanyagbefecskendezéssel, ami hatékony működést és jó teljesítményt eredményez. Mindkét modellnek van Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztésként, ami kiváló irányíthatóságot és kényelmet biztosít. A Ducati Streetfighter V4 S-nek azonban egy egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Yamaha MT-09-nek egy hagyományos lengőkaros hátsó felfüggesztése van. Ez a különbség lehetővé teszi a Ducati-nak, hogy jobban kezelje a lengéscsillapítást és a stabilitást.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyűséget és merevséget biztosít. A Ducati Streetfighter V4 S-nél azonban a váz típusa monocoque, míg a Yamaha MT-09-nél twin tube váz található. Ez a különbség lehetővé teszi a Ducati-nak, hogy még merevebb és jobban irányítható vázat biztosítson.

A fékek terén a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik dupla lemezfékekkel, míg a Yamaha MT-09 dupla lemezfékekkel van felszerelve. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami biztonságot és megbízhatóságot nyújt a fékezés során.

A segédrendszerek terén a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik egy teljes elektronikai csomaggal, beleértve az ABS-t, az utazási módokat, a dinamikus felfüggesztést, a kanyar-ABS-t, a launch control-t, a ride by wire-t, a quickshifter-t, a kipörgésgátlót és az anti-wheelie-t. A Yamaha MT-09-nek viszont csak néhány segédrendszer áll rendelkezésére, beleértve az ABS-t, a quickshifter-t és a kipörgésgátlót.

Az adatok és méretek terén a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik egy 1103 ccm-es motorral és egy 16 literes üzemanyagtartállyal, míg a Yamaha MT-09-nek egy 889 ccm-es motorja és egy 14 literes üzemanyagtartálya van. A Ducati Streetfighter V4 S-nek hosszabb tengelytávja van (1488 mm), mint a Yamaha MT-09-nek (1430 mm), ami stabilitást és irányíthatóságot eredményez.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

A Ducati Streetfighter V4 S-nek magasabb ülésmagassága van (845 mm), mint a Yamaha MT-09-nek (825 mm), ami lehetővé teszi a magasabb vezetők számára a kényelmes üléspozíciót. Mindkét modell könnyű, de a Ducati Streetfighter V4 S-nek kissé nagyobb a menetkész tömege (199 kg ABS-el), mint a Yamaha MT-09-nek (189 kg ABS-el).

A Ducati Streetfighter V4 S-nek jellegzetes és jóképű megjelenése van, míg a Yamaha MT-09-nek polarizáló megjelenése van. A Ducati Streetfighter V4 S hangos kipufogóhanggal rendelkezik, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy élvezze a motor hangját. A Yamaha MT-09-nek viszont kicsi TFT kijelzője van, ami korlátozhatja a vezető információhoz való hozzáférését.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S egy erőteljes és kifinomult naked bike, amely kiváló teljesítményt és vezetési élményt nyújt. A Yamaha MT-09 pedig egy élénk és könnyű motor, amely szintén jó teljesítményt és vezetési élményt nyújt. Mindkét modellnek vannak saját erősségei és gyengeségei, és a választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Yamaha MT-09 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket53.5 mmLöket62.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény119 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút122 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,430 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben106 dBZajterhelés állóhelyzetben96 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

A 2021-es frissítés összetevoi megfeleloek: Több teljesítmény, több felszereltség, több elektronika, kevesebb súly. Ha megnézzük a legújabb MT-09 legfontosabb adatait, beleértve a túlságosan is teljes köru alapfelszereltséget, a "középkategóriás naked bike" már-már pejoratívan hangzik. A japán mérnökök pontosan ott javítottak, ahol szükség volt rá. A billego futómu már a múlté, és az átdolgozott háromhengeres motorból is eltuntek a terhelésváltási reakciók. A többlet teljesítmény, párosulva egy kicsit nagyobb nyomással a középso tartományban, szuverén vezetési érzetet ad. Az MT-09 rengeteg felszereltséget és hatalmas vezetési élményt kínál nagyon vonzó áron. Ha tetszik a kinézete, akkor habozás nélkül megveheted.

Nincs több terhelésváltási reakció

még nagyobb nyomás a középen

túlkomplett elektronikai csomag

remekül muködo gyorsváltó

kényelmesen integrált üléspozíció

sikeres futómu

élénk kezelhetoség

óriási vezetési élmény.

Polarizáló megjelenés

kicsi TFT kijelzo

kissé közvetett elso kerékérzet

tempomat csak az SP változatban érheto el.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2021-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 146%-al magasabb. A Yamaha MT-09 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 Yamaha MT-09 2021-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. A Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 85 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 112 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG