Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 és a Suzuki GSX-S1000 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy V-motorral rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 egy soros motorral. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorja erősebb, 208 lóerővel, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 motorja 152 lóerővel rendelkezik. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorjának maximális nyomatéka 123 Nm, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 motorjának maximális nyomatéka 106 Nm.

Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, folyadékhűtéssel és 4 hengerrel. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, és mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés azonban különbözik. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 egy lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. Mindkét motoron van monoshock lengéscsillapító, és mindkét motoron lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz mindkét motoron alumíniumból készült, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 váza monocoque típusú, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 váza Twin Tube típusú. A fékek mindkét motoron dupla lemezesek, négy dugattyúval és radiális, monoblock technológiával. Az első fékek átmérője a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 330 mm, míg a Suzuki GSX-S1000 2021-nél 310 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, például ABS-szel, utazási módokkal, ride by wire-vel és kipörgésgátlóval. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a dinamikus felfüggesztés, a kanyar-ABS, a launch control, a quickshifter és az anti-wheelie. A Suzuki GSX-S1000 2021 rendelkezik váltó asszisztenssel blipperrel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Mindkét motor tengelytávja közötti különbség 28 mm, a Ducati Streetfighter V4 S 2021 tengelytávja 1488 mm, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 tengelytávja 1460 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a Ducati Streetfighter V4 S 2021 ülésmagassága 845 mm-től indul, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 ülésmagassága 810 mm-től indul. A menetkész tömegben is van különbség, a Ducati Streetfighter V4 S 2021 menetkész tömege 199 kg ABS-sel, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 menetkész tömege 214 kg ABS-sel. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Ducati Streetfighter V4 S 2021 üzemanyagtartálya 16 liter, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 üzemanyagtartálya 19 liter.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 rendelkezik TFT kijelzővel, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 rendelkezik LED nappali menetfényekkel.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 erősségei közé tartozik, hogy a legerősebb naked bike a piacon, jó ergonómia, kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés, brutális Brembo Stylema fékek, teljes elektronikai csomag és jóképű, jellegzetes megjelenés. A gyengeségei közé tartozik, hogy nagyon drága, hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.

A Suzuki GSX-S1000 2021 erősségei közé tartozik az erős motor, a sima gyorsváltó, a sportos kezelhetőség, a kényelmes üléshelyzet és az agresszív megjelenés. A gyengesége közé tartozik, hogy nehezen olvasható a kijelző.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló felfüggesztéssel, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 a teljesítmény és az elektronikai csomag terén felülmúlja a Suzuki GSX-S1000 2021-et. Azonban a Suzuki GSX-S1000 2021 olcsóbb és kényelmesebb üléshelyzetet kínál, valamint agresszív megjelenéssel rendelkezik. A választás a vásárló preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat73.4 mm
LöketLöket53.5 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Suzuki a GSX-S1000 továbbfejlesztésével teljes sikert aratott. Bár alapkonstrukcióját tekintve régi ismeros, a 2021-es Euro5-ös frissítéssel, valamint számos átdolgozással a japánok egy csodálatosan kerek csomagot alkottak a power naked szegmensben. A motor, a gázreakció és a gyorsváltó hibátlanul muködik, a futómu és a fékelemek pedig a sportos kényelemre lettek hangolva. Egy motor, amellyel nem kell rejtozködnöd - hacsak valaki nem akarja megvizsgálni a kijelzot...

eros motor

sima gyorsváltó

sportos kezelhetoség

kényelmes üléshelyzet

agresszív megjelenés

Nehezen olvasható kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 111%-al magasabb. A Suzuki GSX-S1000 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 Suzuki GSX-S1000 2021-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (85 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG