Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2021

A Ducati Streetfighter V4 S és a Kawasaki Z900 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Streetfighter V4 S egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 egy soros motorral. A Ducati Streetfighter V4 S maximális teljesítménye 208 HP, míg a Kawasaki Z900 maximális teljesítménye 125,4 HP. A Ducati Streetfighter V4 S maximális nyomatéka 123 Nm, míg a Kawasaki Z900 maximális nyomatéka 98,6 Nm. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztés terén is különbségek vannak. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S lehetőséget nyújt a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására, míg a Kawasaki Z900 csak az előfeszítés és a visszapattanás beállítására képes. A hátsó felfüggesztésben a Ducati Streetfighter V4 S egyetlen lengőkart használ, míg a Kawasaki Z900 egy lengőkart használ. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval, de csak a Ducati Streetfighter V4 S lehetőséget nyújt a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz terén is különbségek vannak. A Ducati Streetfighter V4 S alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 acél vázzal rendelkezik. A Ducati Streetfighter V4 S váza monocoque típusú, míg a Kawasaki Z900 váza dupla bölcső típusú.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A fékek terén is különbségek vannak. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékekben. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S fékeinek átmérője 330 mm, míg a Kawasaki Z900 fékeinek átmérője 300 mm. Mindkét motor négy dugattyús fékeket használ, de a Ducati Streetfighter V4 S fékei radiális, monoblock technológiával rendelkeznek, míg a Kawasaki Z900 fékei szirom technológiával rendelkeznek.

A segédrendszerek terén is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, ride by wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Azonban csak a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik dinamikus felfüggesztéssel, kanyar-ABS-szel, launch control-lal, quickshifterrel és anti-wheelie rendszerrel.

Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Mindkét motornak 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Kawasaki Z900 első gumiabroncsának szélessége 120 mm. A Ducati Streetfighter V4 S hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a Kawasaki Z900 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm. A Ducati Streetfighter V4 S tengelytávja 1488 mm, míg a Kawasaki Z900 tengelytávja 1450 mm. A Ducati Streetfighter V4 S ülésmagassága 845 mm-től, míg a Kawasaki Z900 ülésmagassága 795 mm-től. A Ducati Streetfighter V4 S menetkész tömege (ABS-el) 199 kg, míg a Kawasaki Z900 menetkész tömege (ABS-el) 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A felszereltség terén is különbségek vannak. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik LED nappali menetfényekkel, míg a Kawasaki Z900 nem.

A Ducati Streetfighter V4 S erősségei közé tartozik, hogy a legnagyobb teljesítményű naked bike a piacon, jó ergonómiával rendelkezik, kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik, brutális Brembo Stylema fékekkel rendelkezik, teljes elektronikai csomaggal rendelkezik és jóképű, jellegzetes megjelenésű. A gyengeségei közé tartozik, hogy nagyon drága, hangos kipufogóhangja van és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.

A Kawasaki Z900 erősségei közé tartozik, hogy erős négyhengeres motorral rendelkezik, intuitív kezelhetőséggel rendelkezik, jó felszereltséggel rendelkezik, agresszív megjelenéssel rendelkezik és jó ár-érték aránnyal rendelkezik. A gyengeségei közé tartozik, hogy nincs quickshifter opciója és a 6 tengelyes IMU-val rendelkező versenytársak elektronikusan megelőzik.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat73.4 mm
LöketLöket53.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben106 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 154%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 Kawasaki Z900 2021-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. A Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 85 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 107 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth