KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Áttekintés - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Műszaki specifikációk KTM 390 Duke 2020 szemben Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat62 mm
LöketLöket60 mmLöket49 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény39 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték27 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány10.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat296 ccm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,367 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.4 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

A Kawasaki Z300 vagány dizájnja, amely rendkívül hasonlít a nagy testvéréhez, a Z800-ashoz, nagyon felnottes megjelenésu motorkerékpárrá teszi. A stabil fékrendszer és a könnyen leolvasható, analóg fordulatszámmérovel és minden szükséges funkcióval ellátott pilótafülke nagyon jól illeszkedik ebbe az arculatba. A 170 kg-os menetkész tömegnek köszönhetoen a motor rendkívül könnyen kezelheto és játékos. A motor csak a felso fordulatszám-tartományban tárja fel potenciálját, de szívesen pörög fel, és kedvet csinál a sportos motorozáshoz. Egyedül a kényelemorientált futómu nem igazán tud megbirkózni a radikálisan sportos igényekkel - de ez egy belépo szintu motorkerékpár esetében teljesen jogos és értheto.

Felnottes megjelenés

kiváló minoségu kivitel

nagy fordulatszámú motor

kényelmes üléspozíció

stabil fék

könnyen leolvasható, teljes pilótafülke

alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Nagyon visszafogott hang

kedvezo futómu-alkatrészek

a motor csak üresjáratban indul be.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z 300

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH