KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 690 SMC R 2019
Áttekintés - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 690 SMC R 2019
A KTM 1050 Adventure 2016 és a KTM 690 SMC R 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A 1050 Adventure egy erőteljes, kifinomult motorral rendelkezik, melynek furata 103 mm, lökete pedig 63 mm. A maximális teljesítménye 95 lóerő, míg a maximális nyomatéka 107 Nm. Ezzel szemben a 690 SMC R egy egyhengeres motorral rendelkezik, melynek furata 105 mm, lökete pedig 80 mm. A maximális teljesítménye 75 lóerő, míg a maximális nyomatéka 73,5 Nm. Tehát a 1050 Adventure erősebb motorral rendelkezik, mint a 690 SMC R.
Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik. Azonban a 1050 Adventure két hengerrel rendelkezik, míg a 690 SMC R csak egy hengerrel. A 1050 Adventure lökettérfogata 1050 ccm, míg a 690 SMC R-é 690 ccm. Tehát a 1050 Adventure nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, mint a 690 SMC R.
Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, melyet a WP gyárt. A hátsó felfüggesztés is ugyanaz a WP márka mindkét modellnél. A váz mindkét motor esetében króm-molibdénból készült rácsos csőváz. Tehát a felfüggesztés és a váz tekintetében nincs különbség a két modell között.
KTM 1050 Adventure 2016
A fékek elöl mindkét modellnél radiális technológiával rendelkeznek, és mindkét esetben a Brembo a gyártó. Tehát a fékek terén sem találunk különbséget a két modell között.
Az adatok és méretek terén vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs szélessége a 1050 Adventure-nél 110 mm, míg a 690 SMC R-nél 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a 1050 Adventure-nél 19 hüvelyk, míg a 690 SMC R-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a 1050 Adventure-nél 150 mm, míg a 690 SMC R-nél 160 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk. Tehát a 690 SMC R szélesebb gumiabroncsokkal rendelkezik mindkét tengelyen.
A tengelytáv a 1050 Adventure-nél 1560 mm, míg a 690 SMC R-nél 1470 mm. Az ülésmagasság a 1050 Adventure-nél 850 mm-től indul, míg a 690 SMC R-nél 890 mm-től. Tehát a 1050 Adventure alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik.
A száraz tömeg (ABS-el) a 1050 Adventure-nél 212 kg, míg a 690 SMC R-nél 147 kg. Tehát a 690 SMC R könnyebb motor.
KTM 690 SMC R 2019
Az üzemanyagtartály kapacitása a 1050 Adventure-nél 23 liter, míg a 690 SMC R-nél 13,5 liter. Tehát a 1050 Adventure nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik.
A KTM 1050 Adventure 2016 erősségei közé tartozik a kifinomult, erőteljes motor, a kikapcsolható ABS, az állítható kipörgésgátló, az agilis kezelhetőség, az állítható ergonómia, a tekintélyes megjelenés, az állítható magasságú szélvédő, az alacsony súly és a viszonylag kedvező ár. Ugyanakkor a gyengeségei közé tartozik, hogy a fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép működésbe, és a futómű egy kicsit túl puha terepjáró használatra.
A KTM 690 SMC R 2019 erősségei közé tartozik az erős egyhengeres motor, a játékos kezelhetőség, a tiszta szórakozás, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a gyorsváltó és a szériafelszereltség. Ugyanakkor a gyengeségei közé tartozik, hogy csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra, és a sebességmérő egység nagyon spártai.
Műszaki specifikációk KTM 1050 Adventure 2016 szemben KTM 690 SMC R 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 1050 Adventure 2016
Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.
KTM 690 SMC R 2019
Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1050 Adventure vs KTM 690 SMC R
Egy 2016-os KTM 1050 Adventure és egy 2019-es KTM 690 SMC R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es KTM 690 SMC R jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. Egy 2016-os KTM 1050 Adventure egy év tulajdon után 614 860 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es KTM 690 SMC R esetében 78 030 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 690 SMC R 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 1050 Adventure 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 KTM 690 SMC R 2019-es és 5 KTM 1050 Adventure 2016-os. Egy KTM 690 SMC R eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy KTM 1050 Adventure eladásához (96 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1050 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a KTM 690 SMC R kapcsán a 2012-es modellévtől. Az első KTM 1050 Adventure beszámolója 2014.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 10 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 SMC R, amelyenek a beszámolóját 2015.03.27.-én tettek közzé, 27 500 megtekintést kapott.
