KTM 690 Duke 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

A KTM 690 Duke és a Triumph Street Triple 675 R 2016 modellévek között számos különbség van. A KTM 690 Duke egy egyhengeres motorral rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 675 R háromhengeres motorral rendelkezik. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik, mivel a Triumph Street Triple 675 R 106 lóerős teljesítményt nyújt, míg a KTM 690 Duke csak 73 lóerővel rendelkezik.

A két motor hűtése mindkét esetben folyadékhűtésű, ami hatékony hűtést biztosít. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, amelyek a WP és Kayaba márkák által készültek. A hátsó felfüggesztéseket is ugyanezek a márkák gyártják.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

A váz típusa különbözik a két motor között. A KTM 690 Duke egy rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 675 R egy Twin Tube vázzal rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús, radiális technológiával ellátott első fékekkel, de a KTM 690 Duke Brembo márkájú fékeket használ, míg a Triumph Street Triple 675 R Nissin márkájú fékeket használ.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a Triumph Street Triple 675 R hátsó gumiabroncsa szélesebb, 180 mm széles, míg a KTM 690 Duke csak 160 mm széles hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv a KTM 690 Duke esetében 1466 mm, míg a Triumph Street Triple 675 R esetében 1410 mm. Az ülésmagasság is különbözik a két motor között, a KTM 690 Duke esetében 835 mm-től, míg a Triumph Street Triple 675 R esetében 800 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a KTM 690 Duke 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 675 R 17,4 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

Mindkét motor rendelkezik egyedi erősségekkel. A KTM 690 Duke minden nap használható és sima futást biztosít. A Triumph Street Triple 675 R rendkívül agilis kezelhetőséggel rendelkezik, és élénk, tiroli hangzású motorral rendelkezik. Mindkét motor sokoldalúan felhasználható, és jó fékekkel rendelkezik.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A két motor között vannak gyengeségek is. A KTM 690 Duke nem elég sportos a versenypályára, míg a Triumph Street Triple 675 R hosszú távon kissé hangos kipufogóval rendelkezik.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényeket támasztunk. A KTM 690 Duke ideális választás lehet mindennapi használatra, míg a Triumph Street Triple 675 R élénk teljesítményével és agilis kezelhetőségével a sportosabb motorok kedvelőinek lehet ideális választás.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2016 szemben Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 690 Duke 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat74 mm
LöketLöket84.5 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény106 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,850 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény9,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma3
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaKayaba

Váz

Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R egy rendkívül élénk naked bike-ként ismert, amely óriási szórakozást nyújt az országúton. De a kis R-Streety a versenypályán is remekül teljesít, és nem megy az idegeidre a szivacsos futómuvel vagy a túl kevés teljesítményével. Még a fékrendszer is olyan eros a két 310 milliméteres tárcsával és az elöl radiálisan szerelt négydugattyús Nissin féknyergekkel, amilyet egy nagyon-nagyon sportos motorkerékpártól elvárhatunk, amelyet nagyrészt országúton vagy a mindennapokban is használunk.

Élénk, tiroli hangzású motor

rendkívül agilis kezelhetoség

alacsony súly

jellegzetes megjelenés

állítható futómu

jó fékek.

hosszú távon kissé hangos kipufogó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Egy 2016-os KTM 690 Duke és egy 2016-os Triumph Street Triple 675 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Triumph Street Triple 675 R jelenlegi átlagára körülbelül 12%-al magasabb. A 2016-os Triumph Street Triple 675 R motorkerékpárhoz képest több 2016-os KTM 690 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2016-os KTM 690 Duke és 4 2016-os Triumph Street Triple 675 R. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a Triumph Street Triple 675 R eladása 85 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Triumph Street Triple 675 R kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 675 R, amelyenek a beszámolóját 2008.07.20.-án tettek közzé, 13 000 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 675 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG