KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018

A KTM 690 Duke R 2015 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van. Először is, a KTM 690 Duke R 2015-nek csak egy hengere van, míg a KTM 790 Duke 2018-nak két hengere van. Ez az eltérés a motor teljesítményében is megmutatkozik, mivel a KTM 690 Duke R 2015 70 lóerős, míg a KTM 790 Duke 2018 105 lóerős.

Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, és mindkettőnél ugyanaz a WP márka által gyártott Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben és a hátsó felfüggesztésben is. A váz típusa mindkét motoron ugyanaz, rácsos csőváz, és mindkét motorhoz négy dugattyús radiális fékrendszer tartozik az elülső fékeken.

A KTM 790 Duke 2018-nak azonban több segédrendszerrel is rendelkezik, mint például az ABS, az utazási módok és a kipörgésgátló. Ezek a rendszerek segítik a motor vezetését és biztonságát. A KTM 690 Duke R 2015-nek nincsenek ilyen segédrendszerei.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Az adatok és méretek terén néhány különbség is van a két modell között. Mindkét motoron 17 hüvelykes gumiabroncsok vannak, de a KTM 790 Duke 2018-nak szélesebb hátsó gumiabroncsa van, 180 mm széles, míg a KTM 690 Duke R 2015-nek csak 160 mm széles a hátsó gumiabroncsa. A KTM 790 Duke 2018 tengelytávja is valamivel hosszabb, 1475 mm, míg a KTM 690 Duke R 2015 tengelytávja 1466 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a KTM 790 Duke 2018 ülésmagassága 825 mm-től indul, míg a KTM 690 Duke R 2015 ülésmagassága 865 mm-től.

Mindkét modellnek 14 literes üzemanyagtartálya van, és mindkettőnek króm-molibdén váza van.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 690 Duke R 2015-nek néhány erőssége van, például a versenygeometria, az erős fékek és az állítható futómű. Azonban néhány gyengesége is van, mint például a kényelmetlenebb mindennapi használat és a magas ülés.

A KTM 790 Duke 2018-nak számos erőssége van, például az élénk, nagy fordulatszámú motor erőteljes gyorsulással, az optimálisan hangolt futómű a sportos vezetéshez, a fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is, valamint számos elektronikus trükk és funkció. Azonban néhány gyengesége is van, mint például a durva kezelhetőség alacsony fordulatszámon, a nehézkes városi forgalom és a néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon. Ezenkívül néhány 790 Duke-nál olajszivárgás tapasztalható a motorblokknál.

Összességében a KTM 690 Duke R 2015 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van a motor teljesítményében, a segédrendszerekben, az adatokban és méretekben, valamint az erősségekben és gyengeségekben. Mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke R 2015 szemben KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat88 mm
LöketLöket84.5 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény105 HP
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól865 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Az "R" ott folytatja, ahol a standard Duke abbahagyja, vagy eléri a határait. Országúton a különbség csak egy hazai pályán vívott párbajban lesz észreveheto, de a versenypályán különösen világossá válik. A dönto tényezok itt a fékek, az állítható futómu és a dolésszögturés. A 30 mm-rel magasabb ülés automatikusan az elso kerékkel versenyzoi pozícióba helyez, több visszajelzést ad a futómurol, és nagyobb nyomást gyakorol a fékekre. Az "R" már mindent tartalmaz, amit a Track Pack révén csak az alapkivitelben kapsz - és még többet is. Nevezetesen a finom felfüggesztést és az Akrapovic kipufogót. Cserébe a hétköznapi használat során apró engedményeket kell tennie a kényelem terén.

Csúcsfelszereltség

versenygeometria

dolésszögtér

eros fékek

állítható futómu

Kényelmetlenebb a mindennapi életben

magas ülés

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

Egy 2015-ös KTM 690 Duke R és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy KTM 690 Duke R eladásához (99 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke R beszámolója 2009.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 23 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH