BMW M 1000 XR 2024 vs. BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 R 2023

Áttekintés - BMW M 1000 XR 2024 vs BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 R 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk BMW M 1000 XR 2024 szemben BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	201 HP	Max. Teljesítmény	165 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	113 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.3	Kompresszióarány	12.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	138 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	138 mm	Rugóút	117 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.9 fok	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	117.4 mm	Kormányutánfutás	96 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,170 mm	Hosszúság	2,090 mm
Szélesség	Szélesség	850 mm	Szélesség	812 mm
Magasság	Magasság	1,382 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,548 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	223 kg	Súly menetkész állapotban	199 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	275 km/h	Legnagyobb sebesség	200 km/h
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	307 km	Max. megtehető táv	266 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	152 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Az ésszerutlenül utazó szörnyeteg A BMW M 1000 XR az a motorkerékpár, amelyre senkinek sincs szüksége, de mindenki akarja. Ez a túlméretezett túramotor egyesíti egy távolsági gép kényelmét egy szupermotor teljesítményével. Az autópályán olyan stabilnak érzodik, mintha síneken futna, még a sebességhatárokat meghaladó sebességnél is. Az igazi csodát azonban a fékrendszer jelenti, amely olyan lassítási teljesítményt nyújt, amelyet egyébként csak telivér versenygépekrol ismerhetünk. Ha kicsire szabod magad, és kinyitod a gázt, az M 1000 XR egy üvölto fenevaddá válik, amelytol széles vigyorral távozol.

Eros motor

lenyugözo teljesítmény

kényelmes üléspozíció

hatékony szélvédelem

stabil geometria

jól hangolt futómu

éles fékrendszer

nagy fékstabilitás

sokoldalúan használható versenypályán és hosszú túrákon.

A felegyenesedett üléspozíció kevesebb visszajelzést ad

a magas kormány és az alacsony súlypont kevésbé precíz a szupersport és a naked motorokhoz képest.

BMW S 1000 R 2023

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens