Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1250 GS 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1250 GS 2019
A Suzuki V-Strom 1000 2014 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. A V-Strom 1000 100 lóerős maximális teljesítményt nyújt, míg a R 1250 GS 136 lóerős. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és gyorsabb lehet a V-Stromhoz képest.
A motorok furata és lökete is különbözik. A V-Strom 1000 furata 100 mm, míg a R 1250 GS furata 102,5 mm. A löket a V-Stromnál 66 mm, míg a BMW-nél 76 mm. Ezek a különbségek hatással lehetnek a motorok teljesítményére és karakterére.
A két motor véghajtása is eltérő. A V-Strom 1000-nél lánc hajtja a motort, míg a R 1250 GS-nél kardánhajtás van. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok karbantartását és megbízhatóságát is.
A váz típusa is eltérő a két motor között. A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a R 1250 GS acél vázzal. Az alumínium váz könnyebb lehet, míg az acél váz erősebb és strapabíróbb.
Suzuki V-Strom 1000 2014
A két motor felfüggesztése is különbözik. A V-Strom 1000-nél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, míg a R 1250 GS-nél Telelever. Ez a különbség hatással lehet a motorok kormányozhatóságára és rugózására.
A két motor méreteiben is van némi különbség. A V-Strom 1000 tengelytávja 1555 mm, míg a R 1250 GS-nél 1525 mm. A V-Strom 1000 menetkész tömege 228 kg, míg a R 1250 GS-nél 249 kg. Ezek a különbségek befolyásolhatják a motorok kezelhetőségét és stabilitását.
Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és monoshock lengéscsillapítóval. A V-Strom 1000-nél kipörgésgátló is található, míg a R 1250 GS-nél további vezetést segítő rendszerek, mint a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok.
A gumiabroncsok méretei hasonlóak a két motor között. Mindkét motor esetében az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 150 mm a V-Strom 1000-nél és 170 mm a R 1250 GS-nél.
BMW R 1250 GS 2019
Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik. Ez lehetővé teszi hosszabb utak megtételét anélkül, hogy gyakran kellene tankolni.
A két motor erősségei és gyengeségei is eltérőek. A V-Strom 1000 erőteljes motort, jó fékeket és kényelmes futóművet kínál. A BMW R 1250 GS rendkívül nagy nyomatékú motort, jó hangzást és kényelmes üléshelyzetet kínál hosszú utakra.
A V-Strom 1000 gyengeségei közé tartozik a szélvédő turbulenciát okozó hatása és a motor kifulladása a felső fordulatszám-tartományban. A BMW R 1250 GS gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
Összességében a Suzuki V-Strom 1000 2014 és a BMW R 1250 GS 2019 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a motorozó preferenciáitól és igényeitől függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2014 szemben BMW R 1250 GS 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2014
A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.
BMW R 1250 GS 2019
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 128%-al magasabb. Egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 7 130 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 132 660 HUF. Ellentétben, egy 2019-es BMW R 1250 GS esetében az első évben 440 150 HUF míg a második évben 416 040 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2014-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 23 Suzuki V-Strom 1000 2014-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (90 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
