BMW C 650 Sport 2019 vs. Honda X-ADV 2018

BMW C 650 Sport 2019

Honda X-ADV 2018

Áttekintés - BMW C 650 Sport 2019 vs Honda X-ADV 2018

BMW C 650 Sport 2019

Honda X-ADV 2018

Műszaki specifikációk BMW C 650 Sport 2019 szemben Honda X-ADV 2018

BMW C 650 Sport 2019

Honda X-ADV 2018

BMW C 650 Sport 2019

Honda X-ADV 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	79 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	66 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	60 HP	Max. Teljesítmény	55 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	63 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.6	Kompresszióarány	10.7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	38 mm	Fojtószelep átmérője	36 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	647 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	40 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	115 mm	Rugóút	154 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	115 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.6 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	92 mm	Kormányutánfutás	104 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	270 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,180 mm	Hosszúság	2,245 mm
Szélesség	Szélesség	877 mm	Szélesség	910 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,591 mm	Tengelytáv	1,590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	249 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	238 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW C 650 Sport 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda X-ADV 2018

A Honda mer - és célba talál. Az X-ADV egy kifinomult, praktikus és elképesztoen precíz crossover motorkerékpár. A 2018-as évjárat esetében a terepjáró képességeket még inkább aláhúzza a duplakuplungos DCT sebességváltó új G üzemmódja. Az X-ADV igazi játszótere azonban az országút, ahol kiválóan teljesít, és a sportosság és a kényelem olyan zseniális keverékét mutatja be, amelyet egyébként csak a nagy túramotorokból és robogókból ismerhetünk. Sokan nem tudják, hogy mit kezdjenek ezzel a "dologgal", de ha egyszer megülte az X-ADV-t, rájön, hogy mire képes.

Motor kiterjesztett fordulatszám-tartományban

nagyon jó fékek

kényelmes üléspozíció

DCT duplakuplung G-móddal

kipörgésgátló

állítható szélvédo

LED-es lámpa

meno megjelenés

intelligens kulcs

12V-os hálózati csatlakozó

tárolórekesz egy teljes arcú sisak számára

A fordulatszámméro nem optimálisan leolvasható