BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106.5 mmFurat78 mm
LöketLöket73 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény108 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték90 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,850 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség935 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a személyre szabhatóság lenyugözo kombinációját kínálja. A kompakt és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt megbízhatóan és biztonságosan teljesít.

Lélegzetelállítóan jó reakciójú, eros motor

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil vezethetoség - a motor mégis fürge és kanyarodóbarát

Nagyon praktikus konfigurációs lehetoségek

A kézvédok meglepoen jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motor kompakt és sportosabb, mint korábban

Jól integrált radaros tempomat

Értheto kezelési koncepció

Könnyen olvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Eroteljes fékek

Jól muködo és észrevétlenül integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly még nagyon nagy terhelés esetén is.

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha felesleges extrákat kell választani

a felfüggesztés magas színvonalon muködik - azonban igazán hibátlan reagálási viselkedést nem kínál, ahogyan igazán széles beállítási tartományt sem

az elso ütközésfigyelo (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki durva hétköznapi használatban

nagyon sportos vezetési stílus esetén a jármuben enyhe gördülési mozgást tapasztalhatunk

a motor egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz, különösen hátulról a magas motorosok számára

az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra, ha sportos vezetési stílusban vezetjük

az oldalsó burkolat karcolódásra érzékeny durva terepen és durva csizmával való használat esetén

a beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való vezetésre

a beépített holttérfigyelo rendszerrel és a szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepen való vezetésre

a vezeto és az utas üléskomfort csak közepes a hosszú utakon - az ülés túl puha!Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé megerolteto a hosszú utakon, két emberrel együtt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Az új generációs 900 Tiger - a Rally Pro modell lenyugözo képességekkel az úton és azon kívül. Míg az úton a magas üléspozíciónak és a kényelmes ergonómiának köszönhetoen pontokat szerez, addig terepen nagyon stabil és magabiztos. A sima gázreakció és a finom mechanikai hangolás lehetové teszi, hogy nagyon pontosan forduljon be a kanyarokba.

Nagyon jó alapveto stabilitás terepen

Kellemes kormány a motoron való kényelmes álláshoz

Magas üléspozíció a hosszú utazásokhoz kényelmes térdpozícióval

Szériafelszereltségként motorvédo és alsó bukócso

Nagyon finom gázreakció

Jó egyenletesség a kormánycsillapításnak köszönhetoen

Könnyen hozzáférheto motorkerékpár

Jó kompromisszum a simaság és a sportosság között.

A hátsó fék ABS rendszere teljesen kikapcsol offroad üzemmódban, nincs offroad ABS rendszer

A Rally Pro erosen közúti használatra tervezett alapfelszereltségu gumiabroncsok

Az Adventure lábtartók nem tartoznak az alapfelszereltséghez

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen