Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Áttekintés - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 szemben Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Yamaha XSR125 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	72 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	85.8 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	20.2 HP	Max. Teljesítmény	15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,100 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	27 Nm	Max. Nyomaték	11.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9.5	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	349 ccm	Lökettérfogat	124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	37 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin-Spar	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	267 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	270 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,140 mm	Hosszúság	1,960 mm
Szélesség	Szélesség	845 mm	Szélesség	800 mm
Magasság	Magasság	1,140 mm	Magasság	1,065 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,330 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	765 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	191 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	140 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Akár kezdo motornak, akár második motornak, a Royal Enfield Meteor 350 pokolian sok motorkerékpárt kínál több mint korrekt áron. Egy dolog azonban egyértelmu: ha köridokre vagy házi pályarekordokra vágysz, akkor más motorkerékpárt kell venned. Mindenki más garantáltan nem fog rosszul járni a vonzó kialakítású Meteor 350-essel. Ez egy nagyszeru motor, amely igazi konkurencia nélkül is kasszasiker lehet a piacon!

Verhetetlen ár

a motor jól veszi a gázt

turn-by-turn navigáció

jó ergonómia kicsiknek és nagyoknak

jól testre szabható

koherens koncepció

a futómu és a fékek illeszkednek

elég nagy két személy számára

jó dolésszögtartomány

kezdobarát.

A kivitelezés és az anyagok megjelenése idonként alacsony színvonalon

a fényszórók alacsony fényerosséguek

a motor teljesítménye kissé gyenge az autópályás utazásokhoz.

Yamaha XSR125 2021

Az XSR125 talán retrónak tunik, de nagyon is modern. Végül is a 125 köbcentis motor még változó szelepvezérléssel is rendelkezik! Ez tisztességes menetdinamikát tesz lehetové, mert a viszonylag alacsony tömeggel együtt a kezelhetoség is nagyon jól sikerül. Mindemellett a kezelés általában nagyon egyszeru és egyszeru, ezért még a kezdo motorosok és a kezdok sem jönnek zavarba. Az ár is elfogadható, bár elso ránézésre a teljesítményhez képest elég magasnak tunik, de a konkurencia körében általában még magasabb is. Már csak a sikeres retro megjelenés miatt is érdemes az XSR125-öt akarni!

Az MT-125 bevált és agilis motorja

kellemes, egyenes üléspozíció

gyönyöru retro design

kiváló minoségu kivitelezés

jó ár-érték arány

alacsony fogyasztás

nagyon alacsony súly

Az elso kerékféknek egy kicsit élesebbnek kellene lennie