Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2019
Áttekintés - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2019
A Ducati SuperSport 950 S 2021 és a BMW S 1000 RR 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati SuperSport 950 S 2021 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2019 egy soros motorral. A Ducati motor furata 94 mm, míg a BMW-é 80 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a BMW-é 49,7 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 HP, míg a BMW-é 207 HP. A Ducati maximális nyomatéka 93 Nm, míg a BMW-é 113 Nm. A Ducati motor kompresszióaránya 12,6, míg a BMW-é 13,3. A Ducati motor fojtószelepének átmérője 53 mm, míg a BMW-é 48 mm. A Ducati motor 2 hengere van, míg a BMW-é 4. Mindkét motorban 4 szelep hengerenként, de a Ducati szelepvezérlése desmodromikus, míg a BMW-é DOHC.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A Ducati villájának átmérője 48 mm, míg a BMW-é 45 mm. Mindkét motornál lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására az első és a hátsó felfüggesztésnél. A hátsó felfüggesztésnél a Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a BMW-nél a lengőkar.
A váz terén a Ducati acélvázzal rendelkezik, míg a BMW alumínium vázzal. A Ducati váz típusa rácsos cső, míg a BMW-é Twin Tube, teherbíró motor. A váz kormányzási tengely szöge a Ducatinál 66 fok, míg a BMW-nél 66,9 fok. A kormányutánfutás a Ducatinál 91 mm, míg a BMW-nél 93,9 mm.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A fékek átmérője a Ducatinál 320 mm, míg a BMW-nél is ugyanilyen. Mindkét motor hidraulikus fékműködtetéssel rendelkezik, de a Ducati féktechnológiája radiális, monoblock, míg a BMW-é radiális.
Ducati SuperSport 950 S 2021
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-el, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 180 mm, míg a BMW-nél 190 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes kerekeket használ. A tengelytáv a Ducatinál 1478 mm, míg a BMW-nél 1441 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 810 mm-től, míg a BMW-nél 824 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-sel a Ducatinál 210 kg, míg a BMW-nél 197 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 16 liter.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-es nappali menetfényekkel. A Ducati továbbá TFT kijelzővel is felszerelt, míg a BMW LED-fényszórókkal.
BMW S 1000 RR 2019
A Ducati SuperSport 950 S 2021 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, kiváló minőségű futómű-alkatrészek, elektronikai csomag, sportos kialakítás és mindennapi használatra alkalmas. Emellett a Ducati SuperSport 950 S 2021 állóhelyzetben 95 dB(A) alatti zajkibocsátással rendelkezik.
A BMW S 1000 RR 2019 erősségei közé tartozik a nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a versenyzők számára gyorsabbá teszi. Emellett a BMW S 1000 RR 2019 rendelkezik egy széles fordulatszám-tartománnyal és kellemes adagolással. Az RR új DDC-je még pontosabban működik és TOP teljesítményt nyújt. A BMW S 1000 RR 2019 továbbá rendelkezik egy szuper elektronikai csomaggal, kiváló váltóasszisztenssel és aktívabb, azaz sportosabb üléspozícióval. A BMW S 1000 RR 2019 kiváló minőségű részletekkel, mint a váz, a lengőkar és a kijelző, amelyek megdobogtatják a szívet.
A Ducati SuperSport 950 S 2021 gyengeségei közé tartoznak a terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban.
A BMW S 1000 RR 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a gép a lineáris teljesítményleadás miatt veszít némi "izgalomból" és az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes". Emellett az új S 1000 RR menüjének navigációja időbe telik megszokni.
Műszaki specifikációk Ducati SuperSport 950 S 2021 szemben BMW S 1000 RR 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati SuperSport 950 S 2021
Sportossága ellenére a Ducati újratervezett és felszerelt Supersport 950 /S modellje jó fokú alkalmasságot kínál a mindennapi használatra, és elegendo teljesítményt az országúthoz vagy az alkalmi pályanapokhoz. Ha az utolsó megmaradt hiányosságot, a terhelésváltások által jellemzett gázreakciót az alsó fordulatszám-tartományban szeretnénk orvosolni, akkor megfontolandó a másodfokozat áttételének 15/43-ról 14/43-ra történo módosítása. Az egy foggal kisebb hajtómufogaskerék mindössze néhány euróba kerül, javítja a gázreakciót alacsony fordulatszámon, és a kormány- és tükörrezgéseket is elfogadható határok között tartja.
BMW S 1000 RR 2019
Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati SuperSport 950 S vs BMW S 1000 RR
Egy 2021-es Ducati SuperSport 950 S és egy 2019-es BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (63 nap), mint egy Ducati SuperSport 950 S eladásához (93 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati SuperSport 950 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Ducati SuperSport 950 S beszámolója 2020.11.13.-án került közzétételre, és azóta több mint 45 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
