Triumph Bonneville 2015 vs. Yamaha XSR700 2019

Triumph Bonneville 2015

Triumph Bonneville 2015

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Loading...

Áttekintés - Triumph Bonneville 2015 vs Yamaha XSR700 2019

Triumph Bonneville 2015

Triumph Bonneville 2015

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Műszaki specifikációk Triumph Bonneville 2015 szemben Yamaha XSR700 2019

Triumph Bonneville 2015
Yamaha XSR700 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat90 mmFurat80 mm
LöketLöket68 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény68 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,800 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.2 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat865 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség790 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,490 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól740 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Bonneville 2015

Triumph Bonneville 2015

A többi klasszikus Triumph modellhez képest a Bonneville a leggyorsabb motor. A Scrambler például már csak a gumiabroncsok miatt is kevesebb tartalékot kínál, a Speedmaster pedig konstrukciójából adódóan még kevesebb dolésszögtérrel rendelkezik. A Bonnie azonban egy teljes értéku és sokoldalú motorkerékpár, amellyel sok nagyszeru túrát élhetsz át.

Kínált kényelem

hibátlan motorhangolás

tiszta gázreakció

.

Korlátozott dolésszögtávolság

felfüggesztési elemek.

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.

Csodálatos motor

Szilárd kivitelezés

Meno retro megjelenés

Eredeti tartozékok nagy választéka

Remek automata váltó

Sportos, feszes futómu

Könnyu vezetni

Örömosztó kicsiknek és nagyoknak egyaránt.

A kijelzo leolvashatósága

a rendszámtáblatartó ízlés kérdése

egyes tervezési részletek következetlenségének hiánya

a koncepcióval összefüggo gyenge szélvédelem gyors vezetésnél.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Bonneville vs Yamaha XSR700

Ár Triumph Bonneville

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH