Honda VFR 1200 F 2010 vs. BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Áttekintés - Honda VFR 1200 F 2010 vs BMW S 1000 XR 2020

A Honda VFR 1200 F 2010 és a BMW S 1000 XR 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás területével. A Honda VFR 1200 F 2010 rendelkezik egy 172 lóerős motorral, míg a BMW S 1000 XR 2020 csak 165 lóerővel rendelkezik. A Honda motorjának maximális nyomatéka 129 Nm, míg a BMW csak 114 Nm-t nyújt. A Honda kardán hajtással rendelkezik, míg a BMW lánc hajtással rendelkezik. Mindkét motor 4 ütemű és hasonló lökettérfogattal rendelkezik, a Honda 1237 ccm, míg a BMW 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a BMW-nek több beállítási lehetősége van a felfüggesztésnél, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A Honda csak az előfeszítést és a visszapattanást engedi beállítani.

A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Mindkét motor Twin Tube váz típussal rendelkezik, de a BMW-nek van egy további tulajdonsága, hogy teherbíró motor.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első részen. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm mindkét motoron.

Az adatok és méretek terén a BMW-nek van néhány kisebb különbsége a Honda-hoz képest. A BMW tengelytávja 1552 mm, míg a Honda 1545 mm. A BMW ülésmagassága 840 mm-től indul, míg a Honda 815 mm-től. A BMW üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter, míg a Honda csak 18,5 liter.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A Honda VFR 1200 F 2010 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a mechanikus duplakuplungos sebességváltó, a sportos vezetési stílus és a kifinomult technológia. A BMW S 1000 XR 2020 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a nagyszerű kapcsolat és integráció a mobiltelefon és a jármű között, a nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban és a kiegyensúlyozott jármű.

Azonban mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel. A Honda VFR 1200 F 2010 rendkívül magas üzemanyag-fogyasztással rendelkezik. A BMW S 1000 XR 2020 hosszú túrákon a térdszög kissé szűk lehet a magas emberek számára, és a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny.

Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és előnyökkel. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Honda VFR 1200 F 2010 szemben BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010
BMW S 1000 XR 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat80 mm
LöketLöket60 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény172 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték129 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,237 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúHat dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
HosszúságHosszúság2,250 mmHosszúság2,333 mm
SzélességSzélesség755 mmSzélesség850 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,552 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

A tesztben szereplo többi Honda modellhez hasonlóan a VFR is meggyozoen fékez, és a biztonság terén sincs gyenge pontja. Kár, hogy 300 kilométerenként tankolni kell.

Mechanikus duplakuplungos sebességváltó

páratlan gyorsulási érzet

sportos vezetési stílus

kifinomult technológia.

Rendkívül magas vizeletfogyasztás.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy telitalálat fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobilról való integráció világszínvonalú, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. A futómu jól alkalmazkodik a terhelési állapothoz, de sosem válik érzékennyé, és igazán kényelmes. Az üléskomfort jó, de a térdszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ettol függetlenül ez egy remek motor, amit szeretsz sportosan, de nagyon messzire is vezetni.

Nagyszeru kapcsolat és integráció a mobiltelefon és a jármu között - beleértve a jó navigációs szoftvert

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

kellemes motorhangolás

a menetmódok praktikusan változtatják a reakció viselkedését

kiegyensúlyozott jármu - még az utasülésben ülo utassal is - a terhelés állapotát automatikusan érzékelo elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek

jó szél- és idojárásvédelem

egy kézzel állítható szélvédo

jó gyorsváltó

sok választási lehetoség a motorban.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR 1200 F vs BMW S 1000 XR

Egy 2010-es Honda VFR 1200 F és egy 2020-as BMW S 1000 XR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 XR jelenlegi átlagára körülbelül 149%-al magasabb. Egy 2010-es Honda VFR 1200 F egy év tulajdon után 815 620 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as BMW S 1000 XR esetében 235 800 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW S 1000 XR 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda VFR 1200 F 2010-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 21 BMW S 1000 XR 2020-as és 7 Honda VFR 1200 F 2010-es. Egy BMW S 1000 XR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Honda VFR 1200 F eladásához (108 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda VFR 1200 F kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a BMW S 1000 XR kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Honda VFR 1200 F beszámolója 2009.10.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 6 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 XR, amelyenek a beszámolóját 2014.10.21.-én tettek közzé, 16 000 megtekintést kapott.

Ár Honda VFR 1200 F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 XR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG