Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Először is, a Honda Africa Twinnek nagyobb a motorja, 1084 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom motorja 1037 ccm. A Honda Africa Twinnek nagyobb a furata is, 92 mm, míg a Suzuki V-Stromnak 100 mm. Az Africa Twinnek nagyobb a teljesítménye, 102 lóerő, míg a V-Stromnak 107 lóerő. Az Africa Twinnek nagyobb a nyomatéka is, 105 Nm, míg a V-Stromnak 100 Nm. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik és lánc hajtással. Az Africa Twinnek két hengere van, míg a V-Stromnak is.

Az első felfüggesztés mindkét motorkerékpáron Upside-Down teleszkópos villa, de a Honda Africa Twin Showa márkájú, míg a Suzuki V-Strom Kayaba. Az Africa Twinnek nagyobb az átmérője, 45 mm, és hosszabb a rugóútja, 230 mm, míg a V-Stromnak 43 mm-es átmérője és 160 mm-es rugóútja van. Mindkét motorkerékpárnak lengőkar hátsó felfüggesztése van, de a Honda Africa Twinnek Monoshock lengéscsillapítója van, míg a Suzuki V-Stromnak is. Az Africa Twinnek nagyobb a rugóútja, 220 mm, míg a V-Stromnak is 160 mm.

A váz mindkét motorkerékpáron különbözik. Az Africa Twin acél vázzal rendelkezik, míg a V-Strom alumínium vázzal. Az Africa Twinnek dupla bölcső típusú váza van, míg a V-Stromnak Twin Tube típusú. Az Africa Twinnek 62,5 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a V-Stromnak 64,7 fokos. Az Africa Twinnek 113 mm-es kormányutánfutása van, míg a V-Stromnak 109 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Mindkét motorkerékpárnak dupla lemez fékek vannak elöl. Az Africa Twinnek több vezetést segítő rendszere van, mint a V-Stromnak. Az Africa Twin ABS, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszerekkel rendelkezik. A V-Stromnak csak ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az Africa Twinnek 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, míg a V-Stromnak 19 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motorkerékpáron 150 mm, de az Africa Twinnek 18 hüvelykes, míg a V-Stromnak 17 hüvelykes az átmérője. Az Africa Twinnek hosszabb a tengelytávja, 1575 mm, míg a V-Stromnak 1555 mm. Az Africa Twin ülésmagassága 850 mm-től, míg a V-Stromnak 855 mm-től. Mindkét motorkerékpár menetkész tömege 236 kg ABS-el. Az Africa Twin üzemanyagtartálya 18,8 literes, míg a V-Stromnak 20 literes.

A Honda Africa Twinnek számos erőssége van. Nagy nyomatékú motorral rendelkezik, kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel, csodálatosan működő DCT-vel, színes érintőképernyős kijelzővel és jó ergonómiával. Kiválóan alkalmas hosszú távú vezetésre és terepjárásra. A szélvédő tökéletes védelmet nyújt.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A Suzuki V-Stromnak is számos erőssége van. Eros motorral rendelkezik, kiváló minőségű elektronikai csomaggal, kiváló ergonómiával és pazar alapfelszereltséggel. Az elektronika intuitív kezelése és a hosszú távú kényelem is kiemelkedő. A motorkerékpár rendelkezik kiváló szél- és időjárásvédelemmel, jó gumiabroncs-felszereltséggel és sikeres retro megjelenéssel.

Az Africa Twinnek is vannak gyengeségei. A kézvédők nem túl masszívak terepjáró használatra, és a bal kormányon lévő kapcsolók sokasága zavaró lehet. A szélvédő nem nyújt elegendő védelmet.

A V-Stromnak is vannak gyengeségei. Nagy a súlya, és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat100 mm
LöketLöket81.5 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés
RugóútRugóút220 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A kézvédok nem túl masszívak terepjáró használatra

a bal kormányon lévo kapcsolók áradata

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A Suzuki V-Strom 1050 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 38 Suzuki V-Strom 1050 2023-as és 4 Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladásához (118 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG