BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R7 2022

A BMW S 1000 RR 2019 és a Yamaha R7 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a BMW S 1000 RR 2019 egy 999ccm-es motorral rendelkezik, míg a Yamaha R7 2022 egy kisebb, 689ccm-es motorral. A BMW-nek 207 HP maximális teljesítménye van, míg a Yamaha csak 73.4 HP-t tud produkálni. A BMW-nek 113 Nm maximális nyomatéka van, míg a Yamaha csak 67 Nm-t tud felmutatni. A BMW-nek 13.3 kompresszióaránya van, míg a Yamaha csak 11.5-öt. A BMW-nek 4 hengere van, míg a Yamaha csak 2-vel rendelkezik. Mindkét modellnek DOHC szelepvezérlése van, de a BMW-nek 4 szelepe van hengerenként, míg a Yamaha csak 2-vel rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a BMW-nek 45 mm átmérője van, míg a Yamaha csak 41 mm-t tud felmutatni. A BMW-nek több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. Mindkét modellnek lengőkar a hátsó felfüggesztése, de a BMW-nek Monoshock lengéscsillapítója van, míg a Yamaha-nak ugyanilyen felfüggesztése van, de a lengéscsillapítója más.

A váz terén is vannak különbségek. A BMW alumínium vázzal rendelkezik, míg a Yamaha acél vázzal. A BMW-nek 66.9 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Yamaha-nak 66.3 fokos. Mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kerekeken, de a BMW-nek radiális technológiája van, míg a Yamaha-nak nincs.

A segédrendszerek terén is vannak különbségek. A BMW-nek számos vezetést segítő rendszere van, beleértve az ABS-t, az utazási módokat, a Launch-Controlt, a Ride by Wire-t, a Quickshiftert és a Kipörgésgátlót. A Yamaha-nak csak ABS rendszere van.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, de a BMW-nek a gumiabroncsai szélesebbek, 120 mm és 190 mm, míg a Yamaha-nak 120 mm és 180 mm. A BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1441 mm, míg a Yamaha-nak rövidebb, 1395 mm. A BMW-nek magasabb menetkész tömege van, 197 kg, míg a Yamaha-nak könnyebb, 188 kg. A BMW-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 16.5 l, míg a Yamaha-nak kisebb, 13 l.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal.

A BMW S 1000 RR 2019-nek számos erőssége van. Nagyon lineáris teljesítményleadással rendelkezik, széles fordulatszám-tartományban és kellemes adagolással. Az új DDC rendszere még pontosabb és TOP teljesítményt nyújt. Kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik, kiváló váltóasszisztenssel és aktívabb üléspozícióval. A váz, a lengőkar és a kijelző kiváló minőségű részletek.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

A Yamaha R7 2022-nek is vannak erősségei. A CP2-es motorja alulról és középen is erős. Az első kerékre orientált üléshelyzet könnyű kezelhetőséget biztosít. A futómű állítható és a fékek is jók.

A BMW S 1000 RR 2019-nek is vannak gyengeségei. A lineáris teljesítményleadás miatt némi izgalomból veszít. Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes", és időbe telik megszokni a menü navigációját.

A Yamaha R7 2022-nek nincs TFT kijelzője.

Összességében a BMW S 1000 RR 2019 és a Yamaha R7 2022 között számos különbség van a motor, a felfüggesztés, a váz, a fékek, a segédrendszerek, az adatok és méretek, valamint a felszereltség terén. A BMW-nek nagyobb teljesítménye, több hengerrel és számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik. A Yamaha könnyebb és könnyebben kezelhető, de kevesebb teljesítménnyel és kevesebb vezetést segítő rendszerrel rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R7 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat80 mm
LöketLöket49.7 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték67 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.9 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,395 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aki a Yamaha R7-tol félszeg megoldást vár, meglepodik, hogy a kis szupersportmotor mennyire kiegyensúlyozott. Persze az alig több mint 70 lóeros motornak nincs meg az, ami ahhoz kell, hogy kihívója legyen például az R6-nak, de a karakterhez tökéletesen passzol az alulról is ütos motor. A futómu alkatrészei kiváló minoséguek, elöl még teljesen állíthatóak is, a karcsú gránát kezelhetosége pedig abszolút félelmetes. Az üléspozíció rendben van, nem olyan radikális, mint egy igazi szupersportmotoron, ezért hétköznapi használatra is alkalmas.

CP2-es motor alulról és középen is ütos

elso kerékre orientált üléshelyzet

állítható futómu

rendkívül jól kezelheto

jó fékek

Nincs TFT kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2022-es Yamaha R7 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 78%-al magasabb. A Yamaha R7 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 RR 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 44 Yamaha R7 2022-es és 11 BMW S 1000 RR 2019-es. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a Yamaha R7 eladása 87 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Yamaha R7 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R7, amelyenek a beszámolóját 2021.05.18.-án tettek közzé, 92 800 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R7

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH