BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 RS 2019

A BMW R 1300 GS 2024 és a BMW R 1250 RS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell esetében ugyanaz a Boxer típusú motor található, de a R 1300 GS 2024-es modellnek nagyobb furata és lökete van, ami eredményez egy magasabb maximális teljesítményt és nyomatékot. A R 1300 GS 2024 145 lóerős maximális teljesítménnyel és 149 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a R 1250 RS 2019 136 lóerős maximális teljesítménnyel és 143 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Mindkét modellnek elektromos indítása és kardánvéghajtása van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A R 1300 GS 2024-nek Telelever első felfüggesztése és Paralever hátsó felfüggesztése van, míg a R 1250 RS 2019-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése és egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van. Mindkét modellnek alumínium lengéscsillapítója van, de a R 1300 GS 2024-nek nagyobb rugóútja van mindkét felfüggesztésnél.

A váz típusa mindkét modellnél azonos, mindkettő teherbíró motorral rendelkezik. Azonban a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás különbözik. A R 1300 GS 2024-nek 63,8 fokos kormányzási tengely szöge és 112 mm-es kormányutánfutása van, míg a R 1250 RS 2019-nek 62,3 fokos kormányzási tengely szöge és 110,8 mm-es kormányutánfutása van.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van, de a R 1300 GS 2024-nek kisebb átmérőjű féktárcsái vannak (310 mm vs. 320 mm). Mindkét modellnek radiális féktechnológiája van.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és csúszásgátló vezérléssel. Mindkét modellnek van utazási módja és Ride by Wire rendszere. A R 1300 GS 2024-nek további segédrendszerei vannak, mint például a hegyi indítássegítő, a kombinált fékrendszer, a kanyar-ABS, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első és hátsó gumiabroncsok méretei mindkét modellnél különböznek. A R 1300 GS 2024-nek 120 mm-es és 170 mm-es gumiabroncsai vannak, míg a R 1250 RS 2019-nek 120 mm-es és 180 mm-es gumiabroncsai vannak. A tengelytáv mindkét modellnél különbözik (1518 mm vs. 1530 mm), valamint az ülésmagasság (850 mm vs. 820 mm). A R 1300 GS 2024-nek kisebb menetkész tömege van (237 kg vs. 243 kg), de nagyobb üzemanyagtartály kapacitása (19 l vs. 18 l).

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal, de a R 1300 GS 2024-nek TFT kijelzője is van.

A R 1300 GS 2024-nek néhány gyengesége van, például nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, a felfüggesztés nem rendelkezik széles beállítási tartománnyal, és az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben. A R 1250 RS 2019-nek a szélvédője lehetne magasabb, és sok funkció feláras.

Összességében mindkét modell erőteljes motorral rendelkezik, de a R 1300 GS 2024-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van. Mindkét modell rendelkezik modern technológiával és kényelmi funkciókkal, de a R 1300 GS 2024-nek több segédrendszere van. A R 1250 RS 2019-nek sportosabb megjelenése van, míg a R 1300 GS 2024-nek praktikusabb konfigurációs lehetőségei vannak. Mindkét modellnek kiváló vezethetősége van, de a R 1300 GS 2024-nek nagyobb stabilitása és tapadása van.

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 RS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat106.5 mmFurat102.5 mm
LöketLöket73 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék-levegő
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge62.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás110.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,202 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség925 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,530 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Optikailag az új BMW R 1250 RS az egyetlen az öt nagy boxer közül, amely valóban jelentos változásokon ment keresztül. Ez nagyon is helyénvaló, hiszen az új ShiftCam motor csodálatos szuverenitással a fordulatszám-tartományból megváltoztatta a karaktert, és az RS mostantól még jobb túrázó. Még mindig nem egy könnyu, kompakt motor, de csodálatos stabilitást és kényelmet nyújt, csak a szélvédelem lehetne egy kicsit jobb. De a sportosság sem marad el, a hatalmas ereju boxermotor rendkívül agilis. A bajorok szokás szerint kiválóan állnak hozzá a vonzó tartozékok listájához, amelyek közül néhány tulajdonság dönto szerepet játszik a jó teljesítményben: A gyakran változó terhelési viszonyok (utas, csomag) esetén nem hiányozhat az ESA felfüggesztés, a vezetési élményhez pedig a váltóasszisztens Pro elengedhetetlen.

Precíz és stabil vezethetoség

agilis, nagy fordulatszámú boxermotor

modern megjelenés

túrázásra alkalmas üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló széria

választható menetmódok

színes TFT kijelzo és LED fényszórók széria

szélesköru tartozéklista.

A szélvédo lehetne magasabb

sok funkció feláras

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 RS

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2019-es BMW R 1250 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. A BMW R 1250 RS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 BMW R 1250 RS 2019-es és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a BMW R 1250 RS eladása 76 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1250 RS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 RS, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 77 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth