BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

A BMW R 1300 GS 2024 és a KTM 1290 Super Adventure S 2017 között számos különbség található. Először is, a motor típusa eltérő, a BMW-nél Boxer motor található, míg a KTM-nél V motor. A BMW-nek 2 hengere van, míg a KTM-nek is 2 hengere van. A BMW-nek 1300 ccm-es lökettérfogata van, míg a KTM-nek 1301 ccm-es. A BMW-nek 145 HP a maximális teljesítménye, míg a KTM-nek 160 HP. A BMW-nek 149 Nm a maximális nyomatéka, míg a KTM-nek 140 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A felfüggesztések is eltérnek a két modell között. A BMW-nél a Telelever felfüggesztés található az első részen, míg a KTM-nél Upside-Down teleszkópos villa. A BMW-nél a hátsó felfüggesztés Paralever, míg a KTM-nél lengőkar. Mindkét motor rendelkezik Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó részen. A BMW-nek 190 mm a rugóútja az első részen, míg a KTM-nek 200 mm. A BMW-nek 200 mm a rugóútja a hátsó részen, míg a KTM-nek is 200 mm. A BMW-nél az előfeszítés beállítható a hátsó felfüggesztésnél, míg a KTM-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is beállítható.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A BMW-nél acél váz található, míg a KTM-nél króm-molibdén váz. A BMW-nek 63.8 fok a kormányzási tengely szöge, míg a KTM-nek 64 fok. A BMW-nek 112 mm a kormányutánfutása, míg a KTM-nek 120 mm.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A fékek típusa mindkét motoron ugyanaz, dupla lemez. A BMW-nél számos vezetést segítő rendszer található, mint például az ABS, csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kombinált fékrendszer, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika és kipörgésgátló. A KTM-nél is vannak vezetést segítő rendszerek, mint például az ABS, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek is eltérnek a két modell között. Mindkét motornak 19 hüvelyk az első gumiabroncs átmérője és 170 mm a hátsó gumiabroncs szélessége. A BMW-nek 17 hüvelyk a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a KTM-nek is 17 hüvelyk. A BMW-nek 1518 mm a tengelytávja, míg a KTM-nek 1560 mm. A BMW-nek 850 mm-től a ülésmagassága, míg a KTM-nek 860 mm-től. A BMW-nek 237 kg a menetkész tömege ABS-el, míg a KTM-nek 238 kg. A BMW-nek 19 l a üzemanyagtartály kapacitása, míg a KTM-nek 23 l.

A felszereltség is eltérő a két modell között. A BMW-nél LED-fényszórók és TFT kijelző található, míg a KTM-nél fűtött markolatok, kanyarfényszóró, LED-fényszórók és állítható szélvédő.

A BMW R 1300 GS 2024 erősségei közé tartozik az erőteljes motor, a nagyon jó tapadás, a nagyon stabil kezelhetőség, a praktikus konfigurációs lehetőségek, a jó szélvédelem, a kompakt és sportos megjelenés, a jól integrált radaros sebességtartó automatika, az érthető kezelési koncepció, a könnyen leolvasható kijelző, az ergonómiai testreszabási lehetőségek, az erőteljes fékek, a precíz sebességváltó, a könnyen kezelhető vezetési viselkedés és a jól működő segélyhívó rendszer.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S 2017 erősségei közé tartozik az erőteljes motor, a precíz kezelhetőség, a kipörgésgátló fun faktorral, a széria ABS kanyarstabilizátor, a könnyen leolvasható TFT kijelző, a gyorsváltó, a LED fényszórók kanyarfényszóróval és a terepjáró képesség.

A BMW R 1300 GS 2024 gyengeségei közé tartozik, hogy nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, néha szükségtelen extrákat kell választani, a felfüggesztés nem tökéletes reakciómagatartással, az előre figyelmeztető rendszer bosszantó téves riasztásokat okoz, enyhe gördülési mozgás érezhető sportos vezetésnél, kompaktabbnak tűnik egy túraenduróhoz képest, és az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarhoz sportos vezetés közben.

A KTM 1290 Super Adventure S 2017 gyengeségei közé tartozik a magas ár és az energiaigényes szélvédő magasságállítása.

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat106.5 mmFurat108 mm
LöketLöket73 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge64 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő267 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva mindennapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S több mint egy sportos túraenduró - ez egy sportgép, amely túrázni is képes. A 160 lóeros motor nem csak rendkívül eros, de nagyon könnyen kezelheto is, és kedvet csinál a sportos motorozáshoz. A számos elektronikus segédrendszer, mint például a kipörgésgátló, a félig aktív futómu, a különbözo üzemmódok és a kanyarstabilizáló ABS szintén hozzájárul ahhoz, hogy az 1290 Super Adventure S-en otthonosan érezd magad. Végül a hatalmas TFT kijelzo és az egyéb kütyük, mint a Race-on rendszer vagy a My Ride is nagyon meggyozoek.

Eroteljes motor

precíz kezelhetoség

kipörgésgátló fun faktorral

széria ABS kanyarstabilizátor

könnyen leolvasható, hatalmas TFT kijelzo

gyorsváltó

LED fényszórók kanyarfényszóróval

terepjáró képesség.

Magas ár

energiaigényes szélvédo magasságállítása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2017-es KTM 1290 Super Adventure S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 84%-al magasabb. A KTM 1290 Super Adventure S 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 26 KTM 1290 Super Adventure S 2017-es és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a KTM 1290 Super Adventure S eladása 68 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.12.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Adventure S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG