BMW R 1300 GS 2024 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A BMW R 1300 GS 2024 és a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1300 GS 2024 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 egy Sor típusú motorral. A BMW motorjának furata 106,5 mm, míg a Triumph motorjának furata 90 mm. A BMW motorjának lökete 73 mm, míg a Triumph motorjának lökete 60,7 mm. A BMW maximális teljesítménye 145 HP, míg a Triumph maximális teljesítménye 150 HP. A BMW maximális nyomatéka 149 Nm, míg a Triumph maximális nyomatéka 130 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW R 1300 GS 2024 rendelkezik Telelever első felfüggesztéssel és Paralever hátsó felfüggesztéssel, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 Upside-Down teleszkópos villával és lengőkar hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A BMW rugóútja 190 mm az első felfüggesztésnél és 200 mm a hátsó felfüggesztésnél, míg a Triumph rugóútja 220 mm mindkét felfüggesztésnél. Mindkét motoron lehetőség van a rugóelőfeszítés beállítására.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A BMW R 1300 GS 2024 egy acél vázzal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 egy rácsos csővázzal. A BMW kormányzási tengely szöge 63,8 fok, míg a Triumph kormányzási tengely szöge 66,3 fok. Mindkét motoron dupla lemezfékek találhatók az első kerekén.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. A BMW R 1300 GS 2024 rendelkezik ABS-szel, csúszásgátló vezérléssel, hegyi indítássegítővel, utazási módokkal, kombinált fékrendszerrel, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-vel, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 rendelkezik hegyi indítássegítővel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-vel, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW R 1300 GS 2024 előgumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytávja 1518 mm, az ülésmagasság pedig 850 mm-től indul. A menetkész tömege ABS-sel 237 kg, az üzemanyagtartálya pedig 19 literes kapacitással rendelkezik. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 előgumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytávja 1560 mm, az ülésmagasság pedig 875 mm-től indul. A menetkész tömege ABS-sel 249 kg, az üzemanyagtartálya pedig 20 literes kapacitással rendelkezik.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A felszereltség terén is vannak különbségek. A BMW R 1300 GS 2024 rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző és állítható szélvédővel.

A BMW R 1300 GS 2024 erősségei közé tartozik az erős motor, a nagyon jó tapadás, a nagyon stabil vezethetőség, a praktikus konfigurációs lehetőségek, a jó szélvédelem, a kompakt és sportos megjelenés, a jól integrált radaros tempomat, az érthető kezelési koncepció, a könnyen leolvasható kijelző, az ergonómiai beállítási lehetőségek széles választéka, az erős fékek, a precíz váltó és a nagy nyomaték ellenére könnyen vezethetőség. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 erősségei közé tartozik a kellemes, nyugodt ergonómia, a jó szélvédelem, a korszerű elektronika, a bőséges felszereltség, az erős fékek, a finom reagálású futómű és a megfelelő hatótávolság.

A BMW R 1300 GS 2024 gyengeségei közé tartozik, hogy nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, a felfüggesztés magas szinten működik, de nem nyújt hibátlan reakciót és széles beállítási tartományt, az előre figyelmeztető rendszer bosszantó téves riasztásokat ad, a jármű enyhe gördülő mozgást kap sportos vezetési stílus esetén, a motor túl kompakt lehet egy magas versenyző számára, és az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarhoz sportos vezetési st

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1300 GS 2024
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat106.5 mmFurat90 mm
LöketLöket73 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút220 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség982 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv392 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva mindennapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladása 145 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally PRO, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH