BMW R 1300 GS 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A BMW R 1300 GS 2024 és a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 között számos különbség van. A BMW R 1300 GS 2024 egy erős motorral rendelkezik, amely nagyon jól reagál. A motorkerékpár nagyon jó tapadást és stabil vezethetőséget biztosít, ugyanakkor még mindig könnyű és könnyen kanyarodik. A BMW R 1300 GS 2024 rendelkezik praktikus konfigurációs lehetőségekkel, és a kézvédők meglepően jó szélvédelmet nyújtanak. A minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tűnik. A BMW R 1300 GS 2024 jól integrált radaros tempomattal rendelkezik, és ergonómiai beállítási lehetőségek széles választékát kínálja. A motorkerékpár erős fékekkel és precíz váltóval rendelkezik. A nagy nyomaték ellenére nagyon jól elérhető vezethetőséget biztosít, és egy nagyszerűen működő és feltűnésmentesen integrált segélyhívó rendszerrel van felszerelve.

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 egy sportos erőforrással rendelkezik, és kényelmes üléshelyzetet biztosít. A motorkerékpár átfogó elektronikával rendelkezik, és jellegzetes megjelenéssel rendelkezik. A kanyarstabilizáló ABS és a kanyarstabilizáló TC széria. Az opcionális üléssüllyesztés álló helyzetben is elérhető.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW R 1300 GS 2024-nek vannak néhány gyengesége. Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, és néha felesleges extrákat kell választani. A felfüggesztés magas szinten működik, de csak kevés hibátlan reakciót és széles beállítási tartományt kínál. Az előre figyelmeztető rendszer bosszantó téves riasztásokat okozhat a durva hétköznapokban. Nagyon sportos vezetési stílus esetén enyhe gördülő mozgást tapasztalhatunk a járműben. A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tűnik egy magas versenyzővel rendelkező túraenduróhoz, különösen hátulról. Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarhoz sportos vezetési stílus esetén.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023-nak is vannak néhány gyengesége. A kivitelezés és a haptika részben átlag alatti. A quickshifter feláras és nem tökéletes. A magas szélvédő a terepen való használathoz túl magas lehet.

Összességében a BMW R 1300 GS 2024 és a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 két különböző típusú enduro motorkerékpár. Mindkettőnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A BMW R 1300 GS 2024 nagyon jó reakcióval rendelkezik, és nagyon stabil vezethetőséget biztosít. A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 sportos erőforrással rendelkezik, és kényelmes üléshelyzetet biztosít.

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat106.5 mmFurat105 mm
LöketLöket73 mmLöket72 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény151.98 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték128 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,252 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút191 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút191 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás157 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő280 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség965 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,585 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)258 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása21.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv432 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva mindennapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalburkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 a Harley-Davidson elso próbálkozása a nagy túraendurók szegmensében - és elég sikeres! Néhány, valójában elhanyagolható hibától eltekintve a Pan America 1250 Special egy minden szempontból jó kalandmotor. Aszfaltos utakon alaposan megmutatja sportos jellegét, és elég jól helytáll a kategória szokásos gyanúsítottjai között. Az olyan innovatív funkciókkal, mint az Adaptive Ride Height System, az amerikaiaknak akár nagyobb számú új vásárlót is sikerülhet szerezniük, akiknek a szokásos gyanúsítottak túl magasak. Az alacsony ülésmagassággal kombinálva pedig a rövid lábú pilóták számára is vonzó.

Sportos eroforrás

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronika

jellegzetes megjelenés

kanyarstabilizáló ABS széria, kanyarstabilizáló TC széria

opcionális üléssüllyesztés álló helyzetben

A kivitelezés és a haptika részben átlag alatti

Quickshifter feláras és nem tökéletes

Túl magas szélvédo terepen való használathoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2023-as Harley-Davidson Pan America 1250 Special között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023-as és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. Egy Harley-Davidson Pan America 1250 Special eladásához kevesebb idő kell (11 nap), mint egy BMW R 1300 GS eladásához (15 nap). A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Harley-Davidson Pan America 1250 Special kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Harley-Davidson Pan America 1250 Special, amelyenek a beszámolóját 2021.02.22.-én tettek közzé, 61 800 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG