BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1300 GS 2024
Ducati DesertX 2022
Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs Ducati DesertX 2022
A BMW R 1300 GS 2024 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1300 GS 2024 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 egy V típusú motorral. A BMW motorjának furata 106,5 mm, míg a Ducati motorjának furata 94 mm. A BMW motorjának lökete 73 mm, míg a Ducati motorjának lökete 67,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 145 lóerő, míg a Ducati maximális teljesítménye 110 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 149 Nm, míg a Ducati maximális nyomatéka 92 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.
A véghajtás terén is különbségek vannak. A BMW-nél kardánvéghajtás található, míg a Ducatinál láncvéghajtás. A BMW motorjának hengereinek száma 2, míg a Ducati motorjának hengereinek száma is 2. A BMW motorjának lökettérfogata 1300 ccm, míg a Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm.
A felfüggesztés terén is eltérések vannak. A BMW-nél Telelever első felfüggesztés található, míg a Ducatinál Upside-Down teleszkópos villa. A BMW első felfüggesztésének rugóútja 190 mm, míg a Ducati első felfüggesztésének rugóútja 230 mm. A BMW hátsó felfüggesztése Paralever, míg a Ducati hátsó felfüggesztése lengőkar. A BMW hátsó felfüggesztésének rugóútja 200 mm, míg a Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése monoshock. A BMW hátsó felfüggesztésénél beállítási lehetőség is van az előfeszítésre, míg a Ducati hátsó felfüggesztésénél tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra is van lehetőség.
A váz típusa is eltérő. A BMW-nél acél váz található, míg a Ducatinál rácsos cső váz. A BMW kormányzási tengely szöge 63,8 fok, míg a Ducati kormányzási tengely szöge 62,4 fok. A BMW kormányutánfutása 112 mm, míg a Ducati kormányutánfutása 122 mm.
BMW R 1300 GS 2024
A fékek terén nincs különbség. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az elülső részen.
A segédrendszerek terén is vannak eltérések. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, kanyar-ABS-szel, ride by wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A BMW-nél további segédrendszerek is vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, kombinált fékrendszer, sebességtartó automatika és segélyhívó rendszer. A Ducati-nál pedig van váltó asszisztens blipperrel és anti-wheelie rendszer is.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a Ducati első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A BMW hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk. A BMW tengelytávja 1518 mm, míg a Ducati tengelytávja 1608 mm. A BMW ülésmagassága 850 mm-től, míg a Ducati ülésmagassága 875 mm-től. A BMW menetkész tömege ABS-el 237 kg, míg a Ducati menetkész tömege ABS-el 223 kg. A BMW üzemanyagtartályának kapacitása 19 l, míg a Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 21 l.
Ducati DesertX 2022
A felszereltség terén is vannak eltérések. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Ducati-nál további felszereltség is van, mint például a csatlakoztathatóság, fűtött markolatok és LED nappali menetfények.
A BMW R 1300 GS 2024 erősségei közé tartozik a nagyon erőteljes motor, a nagyon jó tapadás és a nagyon stabil kezelhetőség. A motor kompaktabbnak és sportosabbnak tűnik minimális felszereltséggel. A BMW jól integrált radaros sebességtartó automatikával rendelkezik, és ergonómiai testreszabási lehetőségeket kínál. A fékek precízek és a sebességváltó is pontos. A motor könnyen kezelhető, még nagy nyomaték mellett is. A BMW jól működő és feltűnésmentesen integrált segélyhívó rendszerrel is rendelkezik.
A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, a kifinomult vezetési módok, az erős motor és az erős fék. A motor jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik, és széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik.
A BMW R 1300 GS 2024 gyengeségei közé tartozik, hogy nem minden kívánt konfiguráció lehets
Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben Ducati DesertX 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1300 GS 2024
A BMW nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban kiforrott, ahogy azt több visszahívás és sérülékeny alkatrész is mutatja.
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs Ducati DesertX
Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 41%-al magasabb. A Ducati DesertX 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 Ducati DesertX 2022-es és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a Ducati DesertX eladása 102 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.
