Suzuki GSX-R 1000 R 2019 vs. Yamaha R1M 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Yamaha R1M 2019

Áttekintés - Suzuki GSX-R 1000 R 2019 vs Yamaha R1M 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Yamaha R1M 2019

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 1000 R 2019 szemben Yamaha R1M 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Yamaha R1M 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Yamaha R1M 2019

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	76 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	55.1 mm	Löket	50.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	202 HP	Max. Teljesítmény	200 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	118 Nm	Max. Nyomaték	112.4 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.2	Kompresszióarány	13
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Öhlins

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	Showa	Márka	Öhlins

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Twin-Spar	Váz típusa	Deltabox

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Launch-Control, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,075 mm	Hosszúság	2,055 mm
Szélesség	Szélesség	710 mm	Szélesség	690 mm
Magasság	Magasság	1,150 mm	Magasság	1,150 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,405 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	203 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	200 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

A Suzuki nagyszeru munkát végzett a GSX-R 1000 R 2017-es modellel. Eros motor, mesésen egyenletes nyomatékgörbével. Tulajdonképpen hihetetlen a 202 lóero! A futómu kiváló minoségu, az elektronikai csomag pedig semmi cicoma, de csúcsteljesítményt nyújt.

Nagy fordulatszámú motor

nincs horpadás a nyomatékgörbén

Szuper stabil a kanyar kijáratánál és a sugárban

Remek gyorsváltó

Kiváló minoségu futómu

Gyors pályákon fantasztikus.

A motorfék nem állítható

a kerekek vezérlése a kipörgésgátlóhoz van kapcsolva

Yamaha R1M 2019

A Yamaha YZF-R1M a "normál" R1 kiváló alapját veszi, és az elektronikus Öhlins felfüggesztésnek és a vizuális ingereknek köszönhetoen egy kiváló versenypálya-motorrá formálja magát, amely kiválóan alkalmas a komoly versenyzésre. Egyedül az ABS-rendszer reagál túl óvatosan, ami több fékezési incidenshez vezetett.

eros motor

tiszta gázreakció

elektronikus Öhlins felfüggesztés

tökéletes a versenyzéshez slickeken

Az ABS-rendszer nem 100 százalékban kielégíto