Yamaha R1 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2019
Áttekintés - Yamaha R1 2010 vs BMW S 1000 RR 2019
A Yamaha R1 2010 és a BMW S 1000 RR 2019 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha R1 2010-nek 78 mm-es furata és 52,2 mm-es lökete van, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek 80 mm-es furata és 49,7 mm-es lökete van. A BMW-nek nagyobb furata van, ami azt jelenti, hogy nagyobb hengertérrel rendelkezik, ami potenciálisan nagyobb teljesítményt eredményezhet. A Yamaha R1 2010-nek 181 lóerő a maximális teljesítménye, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek 207 lóerő a maximális teljesítménye. Tehát a BMW-nek nagyobb teljesítménye van, ami azt jelenti, hogy gyorsabb lehet a Yamaha R1 2010-nél. A Yamaha R1 2010-nek 115,5 Nm a maximális nyomatéka, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek 113 Nm a maximális nyomatéka. Tehát a Yamaha-nak nagyobb nyomatéka van, ami azt jelenti, hogy erősebb gyorsítást nyújthat. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A Yamaha R1 2010-nek 998 cm³ a lökettérfogata, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek 999 cm³ a lökettérfogata. Tehát a két motor lökettérfogata gyakorlatilag azonos.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A váz mindkét motoron alumíniumból készült. A Yamaha R1 2010-nek Deltabox típusú váza van, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek Twin Tube, Teherbíró motor típusú váza van. Tehát a BMW-nek más típusú váza van, ami más tulajdonságokkal járhat.
Yamaha R1 2010
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeken. A gumiabroncsok szélessége és átmérője mindkét motoron azonos: 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű az első gumiabroncs, valamint 190 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű a hátsó gumiabroncs. Tehát a két motor gumiabroncsai megegyeznek.
Az adatok és méretek terén a BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1441 mm, míg a Yamaha-nak 1415 mm a tengelytávja. A Yamaha R1 2010-nek magasabb ülésmagassága van, 835 mm-től, míg a BMW S 1000 RR 2019-nek alacsonyabb ülésmagassága van, 824 mm-től. Tehát a Yamaha-nak magasabb ülésmagassága van, ami kényelmesebb lehet a magasabb emberek számára. Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitással rendelkezik: 18 liter a Yamaha R1 2010-nek és 16,5 liter a BMW S 1000 RR 2019-nek.
A Yamaha R1 2010-nek erős motorja van, kifinomult motorkaraktere és optimális fékrendszere. Emellett kényelmes üléshelyzetet kínál. A BMW S 1000 RR 2019-nek nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyző számára biztosan gyorsabbá teszi. A BMW-nek széles fordulatszám-tartománya és kellemes adagolása van. Az RR új DDC-je még pontosabban működik és TOP teljesítményt nyújt. A BMW-nek szuper elektronikai csomagja van, valamint kiváló váltóasszisztense. Az üléspozíció aktívabb, azaz sportosabb. A BMW-nek kiváló minőségű részletei vannak, mint például a váz, a lengőkar és a kijelző, amelyek megdobogtatják a szívet.
BMW S 1000 RR 2019
A Yamaha R1 2010-nek nem optimális felfüggesztési elemekkel és alacsony csúcsteljesítménnyel rendelkezik. Emellett kissé gyenge a tapadása és nagy a súlya. A BMW S 1000 RR 2019-nek viszont veszített némi "izgalomból" a lineáris teljesítményleadás miatt. Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes". A menü navigációjának megszokása időbe telik.
Összességében a Yamaha R1 2010 és a BMW S 1000 RR 2019 között számos különbség van. A BMW-nek nagyobb teljesítménye és jobb vezetési tulajdonságai vannak, míg a Yamaha-nak erősebb nyomatéka és kényelmesebb üléshelyzete van. Mindkét motornak vannak gyengeségei, de ezek nem jelentenek komoly problémát az átlagos motoros számára. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.
Műszaki specifikációk Yamaha R1 2010 szemben BMW S 1000 RR 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R1 2010
Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.
BMW S 1000 RR 2019
Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Egy 2010-es Yamaha R1 és egy 2019-es BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 61%-al magasabb. A BMW S 1000 RR 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha R1 2010-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 BMW S 1000 RR 2019-es és 5 Yamaha R1 2010-es. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 63 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
