Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2014
Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs BMW S 1000 RR 2014
A Yamaha R1 2015 és a BMW S 1000 RR 2014 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor rendelkezik egy erős és pörgős motorral, amelyek nagy teljesítményt nyújtanak. A Yamaha R1 2015-nek 200 lóerő a maximális teljesítménye, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek 192 lóerő. Mindkét motor rendelkezik egy 4 hengeres motorral, amelyek 998 ccm és 999 ccm lökettérfogattal rendelkeznek.
A motorok meghajtásához mindkét modellben hasonlóak a furat és löket méretei. A Yamaha R1 2015-nek 79 mm a furata és 50,9 mm a lökete, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek 80 mm a furata és 49,7 mm a lökete. Mindkét motor rendelkezik egy 13:1 kompresszióarányal, ami segít a motor hatékony működésében.
A vázak terén is hasonlóságokat találunk. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, amelyek biztosítják a könnyűséget és a merevséget. A Yamaha R1 2015-nek Deltabox típusú váza van, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek Twin Tube típusú váza van.
Yamaha R1 2015
A felfüggesztés terén különbségek vannak a két modell között. A Yamaha R1 2015-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek hagyományos teleszkópos villa. Mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első keréknél, ami biztosítja a hatékony fékezést.
Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket a két modell között. A Yamaha R1 2015-nek 120 mm a szélessége az első gumiabroncsnak, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek is ugyanennyi. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsokkal az első és hátsó keréknél. A Yamaha R1 2015-nek 1405 mm a tengelytávja, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek 1432 mm. Az ülésmagasság terén is találunk különbségeket, a Yamaha R1 2015-nek 855 mm-től, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek 820 mm-től. A menetkész tömeg terén a Yamaha R1 2015-nek 199 kg, míg a BMW S 1000 RR 2014-nek 207 kg. Mindkét motor rendelkezik 17 literes üzemanyagtartállyal.
A Yamaha R1 2015-nek több erőssége van. A motor rendkívül jó hangzást biztosít, és erős csúccsal rendelkezik. A versenyzők nagyszerű érzést tapasztalhatnak a nyeregben, és a motor kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik. A kivitelezés is kiváló minőségű.
A BMW S 1000 RR 2014-nek is számos erőssége van. A motor rendkívül erős, és kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik. A váltóasszisztens segítségével könnyen és simán váltani lehet. A motor sokoldalúan használható pályán és közúton egyaránt, és könnyen vezethető, annak ellenére, hogy nagy teljesítményű.
BMW S 1000 RR 2014
A Yamaha R1 2015-nek néhány gyengesége is van. A nyomatékleereszkedés középen jelentkezik, és a stabilitás a fékezési zónában is problémát okozhat.
A BMW S 1000 RR 2014-nek is vannak gyengeségei. A teljesen felszerelt változatban az ár magas lehet, és a stabilitás kissé trükkös lehet. A felárral terhelt csomagokat a profitmaximalizálás, nem pedig az ügyfelek előnyei alapján állítják össze.
Összességében mindkét motor kiváló választás lehet a sportmotorok szerelmeseinek, és mindkettőnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.
Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben BMW S 1000 RR 2014
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R1 2015
Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.
BMW S 1000 RR 2014
A BMW S 1000 RR 2015-ös vásárlói minden eddiginél közelebb kerülnek egy Superbike-világbajnoki géphez, és minden eddiginél gyorsabban motorozhatnak vele.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2014-es BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (56 nap), mint egy Yamaha R1 eladásához (76 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
