KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2014

A KTM 1290 Super Duke R 2021 és a BMW S 1000 R 2014 között több különbség van. Először is, a KTM-nek erősebb motorja van, 180 lóerővel, míg a BMW-nek csak 160 lóereje van. A KTM-nek is nagyobb nyomatéka van, 140 Nm, míg a BMW-nek csak 112 Nm. A KTM-nek két hengere van, míg a BMW-nek négy hengere van. A KTM-nek nagyobb lökettérfogata van, 1301 ccm, míg a BMW-nek csak 999 ccm.

A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az elsőnél, de a KTM-nek egyetlen lengőkarja van a hátsónál, míg a BMW-nek lengőkarja van. A váz típusa is különbözik, a KTM-nek króm-molibdén rácsos cső váza van, míg a BMW-nek alumínium twin tube váza van.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az elülsőnél, négy dugattyúval. A KTM-nek radiális Monoblock technológiával, míg a BMW-nek radiális technológiával vannak felszerelve.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-szal, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel.

Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes gumiabroncsokkal, de a KTM-nek szélesebb első gumiabroncsa van, 120 mm, míg a BMW-nek csak 120 mm. A KTM-nek szélesebb hátsó gumiabroncsa van, 200 mm, míg a BMW-nek csak 190 mm. A tengelytáv terén a KTM-nek hosszabb tengelytávja van, 1497 mm, míg a BMW-nek csak 1439 mm. Az ülésmagasság terén a KTM-nek magasabb ülésmagassága van, 835 mm, míg a BMW-nek csak 814 mm.

A KTM 1290 Super Duke R 2021-nek több erőssége van. Egyrészt rendkívül erős motorral rendelkezik, nagy nyomatékkal, különösen az alacsony és közepes tartományban. Emellett a KTM nagyon mozgékony és kényelmes üléshelyzetet kínál. A KTM-nek tisztességes fékereje van, és stabilan fut. Az átfogó elektronikai csomag is előnyt jelent, és a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztást kínál.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

A BMW S 1000 R 2014-nek is vannak erősségei. Sportos futóművel rendelkezik, és rendkívül erős és teljesítményes motorral van felszerelve. A BMW-nek nagyon jó elektronikus segítőrendszerei vannak, és fantasztikus ár/teljesítmény arányt kínál. Gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

A KTM-nek egy gyengesége van, hogy a buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség. A BMW-nek több gyengesége van. Kissé durva a motorfutása, és bár a DDC jól működik, összességében inkább a "kemény" oldalon van. Az ülésmagasság is viszonylag magas, és a motor túlhajtásra csábít. A kialakítás ízlés kérdése.

Összességében a KTM 1290 Super Duke R 2021 és a BMW S 1000 R 2014 két különböző naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A KTM-nek erősebb motorja van, nagyobb nyomatékkal, és átfogóbb elektronikai csomaggal. A BMW-nek sportosabb futóműve van, és jó ár/teljesítmény arányt kínál. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2021 szemben BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték140 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,497 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2014-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 67%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárnál egy év alatt 302 660 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 788 060 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW S 1000 R esetében az első évben 269 950 HUF míg a második évben 278 530 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2014-es BMW S 1000 R motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 1290 Super Duke R és 19 2014-es BMW S 1000 R. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (70 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke R eladásához (91 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH