BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2023
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
A BMW R 1250 GS 2019 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2019 egy boxermotorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023 egy V-motort használ. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Suzukié 100 mm. A löket a BMW-nél 76 mm, míg a Suzukinál 66 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Suzukié 107 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Suzukié 100 Nm. Mindkét motort elektromos indítással szerelik fel.
A véghajtás tekintetében a BMW-nél kardánhajtást találunk, míg a Suzuki-nál láncot. A BMW-nek két hengere van, míg a Suzukinak is. A BMW motor lökettérfogata 1254 ccm, míg a Suzukié 1037 ccm.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nél a telelever rendszerű első felfüggesztést használják, míg a Suzuki-nál az upside-down teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a BMW-nél 37 mm, míg a Suzukinál 43 mm. A BMW első felfüggesztése 190 mm rugóúttal rendelkezik, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motoron van lehetőség az előfeszítés beállítására.
A hátsó felfüggesztés terén is eltérnek a két motor. A BMW-nél egyetlen lengőkart használnak, míg a Suzuki-nál is ez a megoldás. A BMW hátsó felfüggesztése 200 mm rugóúttal rendelkezik, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motoron van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.
BMW R 1250 GS 2019
A váz tekintetében a BMW acélvázzal rendelkezik, míg a Suzuki alumíniumvázzal. A BMW váz típusa teherbíró motor, míg a Suzukié twin tube. A BMW kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Suzukié 64,7 fok. A kormányutánfutás mindkét motoron 109 mm.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A BMW-nél az ABS, a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a ride by wire rendszerek segítik a vezetést. A Suzuki-nál az ABS, a ride by wire és a kipörgésgátló rendszerek találhatók.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 19 hüvelyk. A BMW-nél a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, míg a Suzuki-nál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A BMW tengelytávja 1525 mm, míg a Suzukié 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től indul, de a Suzuki-nál 855 mm-re nő. A BMW menetkész tömege ABS-el 249 kg, míg a Suzukié 236 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2023
A BMW R 1250 GS 2019 rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, ami jó hangzást eredményez. A kényelmes üléshelyzet lehetővé teszi hosszú utak megtételét is. A stabil fékezési teljesítmény és a jó időjárásvédelem további előnyök. Az alapfelszereltség részeként színes TFT kijelző és LED fényszórók találhatók.
A Suzuki V-Strom 1050 2023 erős motort kínál, kiváló minőségű elektronikai csomaggal. Az ergonómia kiváló, és a motor rendelkezik egy pazar alapfelszereltséggel. Az elektronika intuitív kezelése és a hosszú távú kényelem további előnyök. A jó szél- és időjárásvédelem mellett a motor rendelkezik egy jó gumiabroncs-felszereltséggel és egy sikeres retro megjelenéssel.
A BMW R 1250 GS 2019 gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség, amelyhez hosszú felárlista tartozik. Emellett a motor szaggatott megjelenése kevés eleganciával rendelkezik.
A Suzuki V-Strom 1050 2023 gyengeségei közé tartozik a nagy súly és az ABS, amely nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2019 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2019
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Suzuki V-Strom 1050 2023
Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Egy 2019-es BMW R 1250 GS és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 41%-al magasabb. A 2023-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 2019-es BMW R 1250 GS és 38 2023-as Suzuki V-Strom 1050. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 eladása 80 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
