Honda NC750X 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

A Honda NC750X 2016 és a KTM 890 Adventure 2021 között több különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél soros, de a Honda NC750X 2016-nál a furat 77 mm, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 90.7 mm. A löket mérete a Honda NC750X 2016-nál 80 mm, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 68.8 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a Honda NC750X 2016 55 lóerőt nyújt, míg a KTM 890 Adventure 2021 105 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték a Honda NC750X 2016-nál 68 Nm, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 100 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és a véghajtás láncos. A hengerek száma mindkét modellnél 2, de a Honda NC750X 2016 lökettérfogata 745 ccm, míg a KTM 890 Adventure 2021 lökettérfogata 889 ccm.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél monoshock, de a Honda NC750X 2016 acél vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure 2021 króm-molibdén vázzal. Az első gumiabroncs átmérője a Honda NC750X 2016-nál 17 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Honda NC750X 2016-nál 160 mm, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Honda NC750X 2016-nál 17 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv a Honda NC750X 2016-nál 1540 mm, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 1528 mm. Az ülésmagasság a Honda NC750X 2016-nál 830 mm-től indul, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 850 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda NC750X 2016-nál 14.1 liter, míg a KTM 890 Adventure 2021-nél 20 liter.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

A Honda NC750X 2016-nak számos erőssége van. Nagyon jól kezelhető és megfizethető, alacsony fogyasztással rendelkezik. A DCT duplakuplungos váltó lehetővé teszi a sima váltást, és állítható vezetési módokkal rendelkezik. A jó fékek biztonságos motorozást tesznek lehetővé.

A KTM 890 Adventure 2021-nek is számos erőssége van. A motor rendkívül kiváló teljesítményleadással rendelkezik, és nagyon finoman szabályozható fékekkel rendelkezik. Az átfogó elektronika lehetővé teszi a testreszabást, és a jó ergonómia mind az ülő, mind az álló motorozáshoz megfelelő. Az alacsony ülésmagasság lehetővé teszi az alacsonyabb emberek számára is a kényelmes motorozást. A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét. Az alacsony súlypont nagyszerű kezelhetőséget eredményez.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Honda NC750X 2016-nak is vannak gyengeségei. A motor gyenge, és a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása problémákat okozhat.

A KTM 890 Adventure 2021-nek is vannak gyengeségei. Az extrák árpolitikája lehet drága, és az elöl nem állítható teleszkópvilla korlátozhatja a testreszabhatóságot. Fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2016 szemben KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat90.7 mm
LöketLöket80 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat889 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

Egy 2016-os Honda NC750X és egy 2021-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. A Honda NC750X eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a KTM 890 Adventure eladása 106 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 23 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Honda NC750X beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 8 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG