Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2016
Áttekintés - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2016
A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 és a Yamaha XSR700 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a maximális teljesítménnyel és nyomatékkal, mindkettőnek két hengere van, és mindkettőt acél váz tartja. Azonban a Ducati motorja levegővel hűtött, míg a Yamaha folyadékkal hűtött. Ez a különbség hatással lehet a motor hőmérsékletére és a hűtés hatékonyságára.
A felfüggesztések terén is különbségek vannak. A Ducati Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, míg a Yamaha hagyományos teleszkópos villával rendelkezik. Mindkét motor hátsó felfüggesztése monoshock rendszerű. Ez a különbség hatással lehet a motor vezethetőségére és az úttartásra.
A gumiabroncsok mérete is eltérő. A Ducati első gumiabroncsa 110 mm széles és 18 hüvelykes átmérőjű, míg a Yamaha első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A hátsó gumiabroncsok mindkét motoron azonosak, 180 mm szélesek és 17 hüvelykes átmérőjűek. Ez a különbség hatással lehet a motor tapadására és az úttartásra.
A tengelytáv is eltérő. A Ducati 1445 mm-es tengelytávval rendelkezik, míg a Yamaha 1405 mm-es tengelytávval rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motor stabilitására és a manőverezhetőségére.
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Az ülésmagasság is eltérő. A Ducati ülésmagassága 790 mm-től indul, míg a Yamaha ülésmagassága 815 mm-től indul. Ez a különbség hatással lehet a motor kényelmére és a vezető testhelyzetére.
A menetkész tömeg mindkét motoron azonos, 186 kg ABS-szel. Az üzemanyagtartály kapacitása azonban eltérő. A Ducati üzemanyagtartálya 13,5 literes, míg a Yamaha üzemanyagtartálya 14 literes. Ez a különbség hatással lehet a motor hatótávjára és az üzemanyagfogyasztásra.
A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 erősségei közé tartozik a jellegzetes motor, a magas enduro kormány, a korlátozott terepjáró képesség és a jellegzetes megjelenés. Ezek a tulajdonságok különlegessé teszik a motort és vonzóvá teszik azok számára, akik szeretnének kiemelkedni a tömegből.
Yamaha XSR700 2016
A Yamaha XSR700 2016 erősségei közé tartozik a rugalmas motor, a közvetlen erőátvitel, a könnyű kezelhetőség és a jó minőségű kivitelezés. Ezek a tulajdonságok kényelmes és élvezetes vezetést biztosítanak, és vonzóvá teszik azok számára, akik szeretnének könnyedén manőverezni a városban.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 puha futóművel rendelkezik, merev sebességváltóval és túl erős terhelésváltási reakcióval. Ezek a tulajdonságok hatással lehetnek a motor kényelmére és a vezetési élményre.
A Yamaha XSR700 2016 gyengeségei közé tartozik a túl puha futómű és az üléspozíció megszokást igényel. Ezek a tulajdonságok hatással lehetnek a motor stabilitására és a vezető kényelmére.
Összességében mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai. A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 egyedi megjelenése és korlátozott terepjáró képessége vonzó lehet azok számára, akik szeretnének kitűnni a tömegből. A Yamaha XSR700 2016 rugalmas motorja és könnyű kezelhetősége vonzó lehet azok számára, akik szeretnének kényelmesen és könnyedén vezetni a városban.
Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 szemben Yamaha XSR700 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
A Ducati Scrambler Urban Enduro a retro motorok közül a legerosebben a kalandos imázst hordozza. Ha Indiana Jones valaha is újra megjelenik a mozivásznakon, el tudom képzelni, hogy egy Urban Enduroval menti meg a világot. A jellegzetes V2-es motor és a kompakt megjelenés rengeteg érzelmet hoz, semmi sem áll az útjába a következo földútra való kiruccanásnak. A magas enduro kormány is sok biztonságot ígér, de éppen elég keskeny ahhoz, hogy még mindig beférjen az autók sorai közé. Ennek ellenére a kis olasz nem tökéletes. A futómu túl puha, ha gyorsan megyünk, a motor terhelésváltási reakciója túl durva, a váltó pedig hajlamos rángatózni a magas fordulatszámon. Ha azonban ez nem zavar, a Scrambler Urban Enduro egy retró motor, amely az útról is jó képet vág.
Yamaha XSR700 2016
Ha egy olyan belépo szintu motorkerékpárt szeretne, amely hosszú ideig elégedetté teszi, ugyanakkor meno retró megjelenéssel rendelkezik, akkor a Yamaha XSR 700 körül tényleg nem lehet megkerülni. Az MT-07 muszaki alapját képezo, jelenleg valószínuleg a legnépszerubb kezdo motorkerékpárt vásárolod meg - csak más köntösben. Az XSR 700 legnagyobb diadala a hihetetlenül rugalmas soros kéthengeres, amely sem a kezdoket nem terheli túl, sem a tapasztalt motorosokat nem untatja. A gázreakció kellemesen közvetlen, az ero pedig nagyon harmonikusan fejlodik, itt soha nem lesz "hoppá" pillanat. Az XSR 700-at azonban inkább egy nyugodt cruisernek kell tekinteni, mint sportos motorkerékpárnak. A futómu nagyon könnyen meginog, ha gyorsan hajtunk, és bizonytalanságot visz a jármube. A tapasztalt motorosok könnyen megbirkóznak vele, de egy kezdo motorosnak lehet, hogy túlságosan megviseli.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700
Egy 2016-os Ducati Scrambler Urban Enduro és egy 2016-os Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Egy Yamaha XSR700 eladásához kevesebb idő kell (85 nap), mint egy Ducati Scrambler Urban Enduro eladásához (104 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Urban Enduro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Scrambler Urban Enduro beszámolója 2015.07.31.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.
