Triumph Daytona 675 2008 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Áttekintés - Triumph Daytona 675 2008 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Műszaki specifikációk Triumph Daytona 675 2008 szemben Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény120 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat675 ccmLökettérfogat599 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,392 mmTengelytáv1,390 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg165 kgSzáraz tömeg161 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.4 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség260 km/hLegnagyobb sebesség260 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

A Daytona mindig is jó motor volt. A vázon végrehajtott változtatások szépek, és az új gumikkal együtt a Daytonát kezelhetobbé és gyorsabbá teszik. De az igazi pozitívum a megnövekedett teljesítmény a felso fordulatszám-tartományban.

Jobb kivitel

nagyobb teljesítmény

kifinomult megjelenés

magasabb fordulatszám

feszesebb futómu.

A motortuning javítható.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Radikális ergonómiája és nagy teljesítményu sportmotorja ellenére a Suzuki GSX-R 600 (K5) képes lenyugözni a Race Around Austria hosszú szakaszain. Motorja egyenletesen jár, a futómu pedig több mint minimális kényelmet nyújt. A praktikus Michelin abroncsokkal kombinálva olyan sportos, közvetlen vezetési élményt nyújt, amit egy 18 éves motorkerékpártól nem is várnál. És ha gyors körökre van szükség a versenypályán, a Gixxer még mindig nagyon népszeru. A Bartin Mauerrel Brnóban elért körido (2:17 perc) magáért beszél.

Sima járású motor sportos pörgési élménnyel

Szilárd, stabil technológia

Eroteljes fékek

Mozgékony, mégis stabil vezethetoség

Radikális ergonómia A sportos vezetés magas fordulatszámot igényel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 600

Ár Triumph Daytona 675

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 600

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG