Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2022
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha Tenere 700 2022
Áttekintés - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha Tenere 700 2022
A Yamaha YZF-R6 2019 és a Yamaha Tenere 700 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás részleteivel. A YZF-R6 2019 rendelkezik egy 599 ccm-es motorral, amelynek furata 67 mm, lökete pedig 42,5 mm. Ez a motor 118 HP maximális teljesítményt és 65,7 Nm maximális nyomatékot biztosít. A kompresszióaránya 13,1, és elektromos indítással rendelkezik. A véghajtás lánc segítségével történik, és a motor 4 hengerrel rendelkezik, mindegyik hengerben 4 szeleppel. A szelepvezérlés DOHC, és a motor rendelkezik egy 17 literes üzemanyagtartállyal.
A Yamaha Tenere 700 2022 egy enduro motorkerékpár, amelynek 689 ccm-es motorja van. A furata 80 mm, lökete pedig 65,6 mm. Ez a motor 73 HP maximális teljesítményt és 68 Nm maximális nyomatékot biztosít. A kompresszióaránya 11,5, és szintén elektromos indítással rendelkezik. A véghajtás itt is lánc segítségével történik, és a motor csak 2 hengerrel rendelkezik, mindegyikben 4 szeleppel. A szelepvezérlés szintén DOHC, és a motor 16 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.
A felfüggesztés terén mindkét modellnek van Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben. Az YZF-R6 2019-nek 120 mm-es rugóútja van az első és a hátsó felfüggesztésben. A Tenere 700 2022-nek viszont 210 mm-es rugóútja van az első felfüggesztésben és 200 mm-es a hátsó felfüggesztésben.
A váz típusa is különbözik a két modell között. Az YZF-R6 2019-nek Deltabox váza van, míg a Tenere 700 2022-nek Dupla bölcső váza.
A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfékei vannak az első keréken. Az YZF-R6 2019-nek 320 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Tenere 700 2022-nek 282 mm-es átmérőjűek.
Yamaha YZF-R6 2019
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége az YZF-R6 2019-nél 120 mm, míg a Tenere 700 2022-nél 90 mm. Az első gumiabroncs átmérője az YZF-R6 2019-nél 17 hüvelyk, míg a Tenere 700 2022-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége az YZF-R6 2019-nél 180 mm, míg a Tenere 700 2022-nél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 17 hüvelyk.
A tengelytáv terén is van különbség. Az YZF-R6 2019-nek 1375 mm-es tengelytávja van, míg a Tenere 700 2022-nek 1590 mm-es.
Az ülésmagasság terén is van különbség. Az YZF-R6 2019 ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a Tenere 700 2022 ülésmagassága 880 mm-től.
A menetkész tömeg (ABS-el) terén is van különbség. Az YZF-R6 2019 190 kg, míg a Tenere 700 2022 204 kg.
Yamaha Tenere 700 2022
Végül, az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között. Az YZF-R6 2019-nek 17 literes üzemanyagtartálya van, míg a Tenere 700 2022-nek 16 literes.
Az YZF-R6 2019 erősségei közé tartozik a feszes és sportos futómű, az erős fékek az YZF-R1-ből, az éles design, a modern világítási rendszer, a kiforrott elektronikai csomag, a könnyen olvasható kijelző és a fordulatszám-élénk motor.
A Tenere 700 2022 erősségei közé tartozik a robusztus és megbízható megjelenés, a sportos és elegáns design, a játékos kezelhetőség, a sportos és szórakoztató motor, a jó kidolgozás, a jó futómű praktikus beállítási tartományban, a viszonylag alacsony súly, a nagyon strapabíró szerkezet, a kikapcsolható ABS és a nagyon terepképes tulajdonságok.
Az YZF-R6 2019 gyengeségei közé tartozik a motor hiányzó "ütoereje" a közepes fordulatszám-tartományban, valamint az árkülönbség a Kawasakihoz képest.
A Tenere 700 2022 gyengeségei közé tartozik az üléskényelem hiánya hosszabb túrákon, az olcsó hatású fékek, a vibráló kijelző, a praktikátlan üzemanyagtöltő kupak és a rövid felszereltségi lista az elektronika terén.
Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R6 2019 szemben Yamaha Tenere 700 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha YZF-R6 2019
Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!
Yamaha Tenere 700 2022
A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R6 vs Yamaha Tenere 700
Egy 2019-es Yamaha YZF-R6 és egy 2022-es Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Egy Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő kell (131 nap), mint egy Yamaha YZF-R6 eladásához (140 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 33 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha YZF-R6 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Yamaha YZF-R6 beszámolója 2002.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 3 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.
