Peugeot Tweet 200 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Áttekintés - Peugeot Tweet 200 2021 vs Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Peugeot Tweet 200 2021 szemben Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.2 HP	Max. Teljesítmény	12.2 HP
Indítás	Indítás	Kick	Indítás	Elektromos
Gyújtás	Gyújtás	CDI	Gyújtás	CDI
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	170 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,000 mm	Hosszúság	1,935 mm
Szélesség	Szélesség	690 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,330 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	770 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	5.7 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Peugeot Tweet 200 2021

A Tweet 200 egy pragmatikus városi robogó rövid utakra. Kompakt méreteivel magabiztosan robog át a legsurubb forgalmon is. Teljesítménye tökéletes a városba, és lehetové teszi a vidéki utakon való utazást is. Kevés tárolóhely, alacsony fogyasztás és igazi harci ár - egy hétköznapi gép egyenesen a könyvbol.

Agilis kezelhetoség

Elegendo teljesítmény városi és országúti használatra

Jó ár-teljesítmény arány

Nagyon jó a suru városi forgalomban való haladáshoz.

A futómu nem a legjobb minoségu

korlátozott hely a magas versenyzok számára

Yamaha NMAX 125 2022

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo