Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Áttekintés - Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Az Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség és hasonlóság található. Mindkét motor típusa V-motorral rendelkezik, de a Caponord 1200 Rally egy erőteljes V2-es motort használ, míg a V-Strom 1050 XT egy erősebb V-twin motort alkalmaz.

A Caponord 1200 Rally 2016-nak nagyobb a furata és lökete, aminek eredményeként nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, mint a V-Strom 1050 XT 2020. A Caponord 1200 Rally 125 lóerős maximális teljesítménnyel és 117 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a V-Strom 1050 XT 107 lóerős maximális teljesítménnyel és 100 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkezik.

Mindkét motorkerékpár elején Upside-Down teleszkópos villa található, de a Caponord 1200 Rally 2016 Sachs márkájú felfüggesztést használ, míg a V-Strom 1050 XT 2020 Kayaba márkájú felfüggesztést alkalmaz. Mindkét motor felfüggesztése beállítható tömörítés, előfeszítés és visszapattanás tekintetében.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Mindkét motorkerékpár alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyűséget és tartósságot biztosít. Mindkét motor elöl dupla tárcsafékkel rendelkezik, de a Caponord 1200 Rally 2016-nak kipörgésgátló rendszere van, míg a V-Strom 1050 XT 2020-nak ABS rendszere van.

A Caponord 1200 Rally 2016-nak nagyobb üzemanyagtartálya van, ami lehetővé teszi hosszabb távolságok megtételét egy tankolással, míg a V-Strom 1050 XT 2020 kisebb üzemanyagtartállyal rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Az Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 erősségei közé tartozik a erős V2-es motor, kényelmes futómű, nagy szélvédő, kényelmes üléspozíció, kipörgésgátló és ABS rendszer, teljesítmény üzemmódok, tempomat, LED-es kiegészítő fényszórók és alumínium csomagtartó készlet.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, kiváló ergonómia, jó szél- és időjárásvédelem, alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, hosszú távú képességek és sikeres retro megjelenés.

A Caponord 1200 Rally 2016 gyengesége, hogy a futóműve úton kissé lágynak tűnhet, míg a V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS rendszer kikapcsolásának hiánya és a hiányzó gyorsváltó.

Műszaki specifikációk Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat106 mmFurat100 mm
LöketLöket67.8 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték117 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,197 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaSachsMárkaKayaba
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,245 mmHosszúság2,265 mm
TengelytávTengelytáv1,565 mmTengelytáv1,555 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Az Aprilia Caponord 1200 Rally összetéveszthetetlenül a Capo-család csúcsmodellje: az elegáns csomagtartók, a bukókeretek, a motorvédo, a kiegészíto LED-es fényszórók és az extravagáns küllos felnik hihetetlenül gyönyörködtetik a szemet. Teljesítményét tekintve a Rally kipörgésgátlóval, ABS-szel és sebességtartó automatikával felszerelt modell nem áll messze a "normál" Travel Pack testvérétol. A motor pedig a maga 125 lóerejével eroteljes társ, és az is marad, amely mindenekelott torkos V2-es hangjával és jó teljesítményével nyugöz le. Szeretni kell a kényelmes futómuvet - míg a hardcore liga rajongói felhúzzák majd az orrukat, mindenki más élvezni fogja az ötletes aktív futómuvet, amely még a legdurvább ütéseket is kisimítja. A terepjárós használatnak csak az országúti gumik állnak útjában; az elso 19 colos kerék minden bizonnyal szívesen bevállalna egy-egy terepjárós kirándulást más abroncsokkal.

Eroteljes V2-es motor csodálatos hanggal

nagyon érzékeny és kényelmes futómu

nagy szélvédo

kényelmes üléspozíció

kipörgésgátló és ABS szériafelszereltségként kikapcsolható

teljesítmény üzemmódok

tempomat

LED-es kiegészíto fényszórók

alumínium csomagtartó szett.

A futómu jó úton kissé lágynak tunik

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Caponord 1200 Rally vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Egy 2016-os Aprilia Caponord 1200 Rally és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő kell (110 nap), mint egy Aprilia Caponord 1200 Rally eladásához (131 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Caponord 1200 Rally kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Aprilia Caponord 1200 Rally beszámolója 2015.02.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 27 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Caponord 1200 Rally

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG