Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050DE egy V típusú motorral rendelkezik, míg az Africa Twin egy soros motort használ. A V-Strom motorjának furata 100 mm, míg az Africa Twin furata 92 mm. A V-Strom lökete 66 mm, míg az Africa Twin lökete 81,5 mm. A V-Strom maximális teljesítménye 107 HP, míg az Africa Twiné 102 HP. A V-Strom maximális nyomatéka 100 Nm, míg az Africa Twiné 105 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtást használ.

A felfüggesztés terén is van néhány különbség. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a V-Strom Kayaba márkájú, míg az Africa Twin Showa. Az első felfüggesztés átmérője a V-Stromnál 43 mm, míg az Africa Twinnél 45 mm. A V-Strom első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg az Africa Twiné 230 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a V-Strom Kayaba lengéscsillapítót használ, míg az Africa Twin Showa lengéscsillapítót. A V-Strom hátsó felfüggesztésének rugóútja 169 mm, míg az Africa Twiné 220 mm. Mindkét motoron lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz terén is van néhány különbség. A V-Strom alumínium vázzal rendelkezik, míg az Africa Twin acél vázzal. A V-Strom váz típusa Twin Tube, míg az Africa Twin dupla bölcső. Mindkét motor kormányzási tengely szöge 62,5 fok, de az Africa Twin kormányutánfutása 113 mm, míg a V-Stromé 126 mm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A V-Strom további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika stb. Az Africa Twinnek nincs váltó asszisztens és sebességtartó automatika.

Az adatok és méretek terén a két motor között néhány különbség van. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 21 hüvelyk, de a V-Strom hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg az Africa Twiné 150 mm. A V-Strom hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg az Africa Twiné 18 hüvelyk. A tengelytáv a V-Stromnál 1595 mm, míg az Africa Twinnél 1575 mm. Az ülésmagasság a V-Stromnál 880 mm-től indul, míg az Africa Twinnél 850 mm-től. A V-Strom menetkész tömege (ABS-el) 252 kg, míg az Africa Twiné 226 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a V-Stromnál 20 l, míg az Africa Twinnél 18,8 l.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval. A V-Strom továbbá TFT kijelzővel is rendelkezik.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A V-Strom erősségei közé tartozik az erős motor, az egyszerű, de kiváló minőségű elektronikai csomag, a jó ergonómia ülve és állva, a nagyszerű kavicsos üzemmód, a terep ABS, a kiegyensúlyozott hosszú távú kényelem, a robusztus, strapabíró és megbízható szerkezet, a sikeres retro megjelenés és az elfogadható ár.

Az Africa Twin erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT (opció), az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia és a hosszú távú vezetési képesség. Az Africa Twin szélvédője tökéletes terepjárásra.

A V-Strom gyengeségei közé tartozik, hogy nagynak és kissé nehézkesnek tűnik a manőverezés során, valamint az átlagon felüli súlya. A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb is.

Az Africa Twin gyengeségei közé tartozik, hogy a bal oldali kormányon lévő gombok áradása nem túl világos, a kézvédő nem túl robusztus terepen való használathoz, valamint a szélvédő kezelhető védelmet nyújt.