KTM 890 Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

A KTM 890 Duke R 2021 és a Kawasaki Z900 SE 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Kawasaki Z900 SE 2023-nak négy hengere van, míg a KTM 890 Duke R 2021-nek csak kettő. A Kawasaki Z900 SE 2023 magasabb maximális teljesítménnyel rendelkezik, 125 lóerővel, míg a KTM 890 Duke R 2021 121 lóerőt produkál. A maximális nyomaték tekintetében a KTM 890 Duke R 2021 áll az élen 99 Nm-vel, míg a Kawasaki Z900 SE 2023 98,6 Nm-t nyújt.

Az üzemanyagrendszer mindkét modellnél ugyanaz, mindkettőnél injekció található. A hűtés is hasonló, mindkét motor folyadékhűtésű. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2023 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 948 köbcentiméterrel, míg a KTM 890 Duke R 2021 890 köbcentiméteres.

A felfüggesztések hasonlóak mindkét motoron, mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, és mindkét motor lengőkarral rendelkezik a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a KTM 890 Duke R 2021-nek WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nak Öhlins márkájú. A KTM 890 Duke R 2021-nél csak előfeszítés állítható a hátsó felfüggesztésnél, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nál előfeszítés és visszapattanás is beállítható.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A vázak különböznek a két motor között. A KTM 890 Duke R 2021 króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 SE 2023 acél vázzal. A Kawasaki Z900 SE 2023 váza dupla bölcső típusú, míg a KTM 890 Duke R 2021 váza rácsos cső.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 300 mm-es átmérővel, míg a KTM 890 Duke R 2021-nél 320 mm-es átmérővel. Mindkét motorban négy dugattyús féknyergek találhatók. A féktechnológia is eltérő, a KTM 890 Duke R 2021-nél radiális, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nál szirom technológiát alkalmaznak.

A segédrendszerek hasonlóak mindkét motoron, mindkét modellnél ABS, utazási módok és kipörgésgátló található. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2023-nál további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a Ride by Wire.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Az adatok és méretek hasonlóak mindkét motoron, mindkét modellnél 120 mm-es első gumiabroncs szélesség és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérő található. A hátsó gumiabroncs szélessége is megegyezik, mindkét motornál 180 mm, és mindkét modellnél 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A tengelytáv különbségek mutatkoznak, a KTM 890 Duke R 2021-nél 1482 mm, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 1450 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a KTM 890 Duke R 2021-nél 834 mm-től, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 795 mm-től.

A KTM 890 Duke R 2021 erősségei közé tartozik a magas fordulatszámú és sportos motor, a kiváló gyorsváltó, a nagyszerű elektronikai csomag, a nagyszerű fékek, a jó futómű és a vezetésbarát kezelhetőség alacsony súlyának köszönhetően. A Kawasaki Z900 SE 2023 erősségei közé tartozik az erős, kellemesen hangos négyhengeres motor, a kiváló minőségű futómű-alkatrészek, a hátul található Öhlins felfüggesztés, az erős Brembo M4-32 fékek, a jó ergonómia és a könnyű kezelhetőség.

A KTM 890 Duke R 2021 gyengeségei közé tartozik az olcsó gombok és kapcsolók, valamint a kissé ideges geometria. A Kawasaki Z900 SE 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs gyorsváltó, még opcionálisan sem, nincs dőlésszögfüggő kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt, valamint a nagy tömeg.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke R 2021 szemben Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat73.4 mm
LöketLöket68.8 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény121 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték99 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat890 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.7 fokKormányzási tengely szöge65 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól834 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben96 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R egyszeru összetevokkel pontoz. Vegyünk egy alacsony súlyt, egy modern motort vezetéstámogató eszközökkel, és végül kiváló minoségu fékeket és egy jó futómuvet. Az eredmény kiszámítható! A Duke egy vonzó gép, amelyet öröm vezetni. Az alacsony súly minden helyzetben érezheto. Egy meno motor!

Magas fordulatszámú és sportos motor

Kiváló gyorsváltó

Nagyszeru elektronikai csomag

Nagyszeru fékek

Jó futómu

Vezetésbarát kezelhetoség - alacsony súly észreveheto

Olcsó gombok és kapcsolók (pl. jelzokapcsoló)

Kissé ideges geometria

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 SE

Egy 2021-es KTM 890 Duke R és egy 2023-as Kawasaki Z900 SE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A Kawasaki Z900 SE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Duke R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 Kawasaki Z900 SE 2023-as és 14 KTM 890 Duke R 2021-es. A KTM 890 Duke R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 99 nap, míg a Kawasaki Z900 SE eladása 148 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke R beszámolója 2019.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 126 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 SE, amelyenek a beszámolóját 2021.09.16.-án tettek közzé, 37 200 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG