Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

A Yamaha MT-10 SP 2019 és a Kawasaki Z1000 2013 között számos különbség van. Először is, a Yamaha MT-10 SP 2019 rendelkezik egy 998 ccm-es motorral, amely 160 lóerőt és 111 Nm nyomatékot képes előállítani. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000 2013 egy 1043 ccm-es motorral rendelkezik, amely 138 lóerőt és 110 Nm nyomatékot képes előállítani. Tehát a Yamaha erősebb motorral rendelkezik.

A két motorkerékpár első felfüggesztése azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. Mindkét modellben lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2019 egy alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z1000 2013 egy dupla bölcső vázzal rendelkezik. Ez a különbség lehetővé teszi, hogy a Yamaha könnyebb és agilisabb legyen a Kawasakihoz képest.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Ami a fékeket illeti, mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az első kerekeken. Az első gumiabroncsok mindkét modellnél 120 mm szélesek és 17 hüvelykes átmérőjűek. A hátsó gumiabroncsok szintén azonosak mind a két modellnél, mindkettő 190 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytávban van némi különbség, a Yamaha MT-10 SP 2019-nek 1400 mm, míg a Kawasaki Z1000 2013-nak 1440 mm.

Az ülésmagasságban is van különbség a két modell között. A Yamaha MT-10 SP 2019 ülésmagassága 825 mm-től indul, míg a Kawasaki Z1000 2013 ülésmagassága 815 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Yamaha MT-10 SP 2019-nek 17 liter, míg a Kawasaki Z1000 2013-nak 15 liter.

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek számos erőssége van, mint például a szokatlan hangzás, a kiváló minőségű futómű és felfüggesztés, a kellemes szélvédelem, a meglepően kényelmes üléshelyzet és a remek motorreakció. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000 2013-nak erőteljes motora és gazdag hangzása van, valamint egyedi designnal rendelkezik.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-10 SP 2019-nek nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelővel, ami hiányzik a komoly versenypálya-használathoz, valamint a váltóasszisztens nem hibátlan. Emellett a Yamaha magas árral rendelkezik. A Kawasaki Z1000 2013-nak nincs kipörgésgátlója és ideges futóműve van.

Összességében a Yamaha MT-10 SP 2019-nek erősebb motorja van, könnyebb és agilisabb váza, valamint kényelmesebb üléshelyzete. A Kawasaki Z1000 2013-nak viszont erőteljes motorja és egyedi designja van. Mindkét modellnek vannak gyengeségei, de ezek nem befolyásolják jelentősen a teljesítményüket és a vezetési élményt.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat77 mm
LöketLöket50.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény138 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,600 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték110 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény7,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,095 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség805 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Mindent egybevetve az új Z1000 az elod sikeres továbbfejlesztése. A kipörgésgátló hiánya inkább marketingprobléma, mint a végfelhasználó számára jelent problémát.

Eroteljes motor

gazdag hangzás

egyedi design

Nincs kipörgésgátló

ideges futómu

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2013-as Kawasaki Z1000 között van egy pár különbség. Egy Kawasaki Z1000 eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (92 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Kawasaki Z1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000, amelyenek a beszámolóját 2002.09.02.-án tettek közzé, 5 800 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen