Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

A Triumph Tiger 800 2011 és a Suzuki V-Strom 1000 2014 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Először is, a motor és meghajtás terén a Triumph Tiger 800 2011-nek kisebb furata és lökete van, mint a Suzuki V-Strom 1000 2014-nek. A Triumph Tiger 800 2011-nek 799 ccm-es motorja van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014-nek 1037 ccm-es motorja van. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek nagyobb maximális teljesítménye és nyomatéka is van, mint a Triumph Tiger 800 2011-nek. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek 100 lóerő a maximális teljesítménye és 103 Nm a maximális nyomatéka, míg a Triumph Tiger 800 2011-nek 95 lóerő a maximális teljesítménye és 79 Nm a maximális nyomatéka.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. A Triumph Tiger 800 2011-nek ABS rendszere van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014-nek kipörgésgátló rendszere van.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal. Mindkét motor tengelytávja 1555 mm, és mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása is hasonló, 19 l a Triumph Tiger 800 2011-nek és 20 l a Suzuki V-Strom 1000 2014-nek.

A Triumph Tiger 800 2011-nek néhány erőssége van. A motor homogén teljesítményfejlődéssel rendelkezik, ami sima vezetést eredményez. Emellett a motor hangos hanggal rendelkezik, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy élvezze a motorzajt. A Triumph Tiger 800 2011-nek továbbá ABS rendszere is van, ami segít a vezetés biztonságossá tételében.

A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek is számos erőssége van. A motor erőteljes, ami lehetővé teszi a gyors és dinamikus vezetést. Emellett a motor rendelkezik kipörgésgátló rendszerrel, ami segít a vezetőnek megőrizni az uralmat a motor felett. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek nagyon jó fékei vannak, amelyek hatékonyabb és biztonságosabb fékezést tesznek lehetővé. A motor futóműve feszes, mégis kényelmes, ami kiváló vezetési élményt nyújt. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek továbbá nagyszerű túraképessége van, amely lehetővé teszi hosszabb utak megtételét. A motor teljes műszerparkkal rendelkezik, amely segít a vezetőnek nyomon követni a motor állapotát és a sebességet.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Triumph Tiger 800 2011-nek a sebességváltója kissé merev az élénk sebességváltások során. A Suzuki V-Strom 1000 2014-nek a szélvédője turbulenciát okozhat a fejen, ami kellemetlen lehet hosszabb utak során. Emellett a motor a felső fordulatszám-tartományban kifulladhat, és a megjelenése is zavaró lehet néhány ember számára.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Triumph Tiger 800 2011-nek homogén teljesítményfejlődése és ABS rendszere van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2014-nek erőteljes motorja, kipörgésgátló rendszere és nagyon jó fékei vannak. Mindkét motor kiváló választás lehet az enduro motorok kedvelőinek, azonban fontos figyelembe venni a saját preferenciákat és igényeket a választás során.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 2011 szemben Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat74 mmFurat100 mm
LöketLöket61.9 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték103 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,850 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.3
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,215 mmHosszúság2,285 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség865 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,555 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Úgy tunik, a Triumph olyan motorkerékpárt épített, amely a vadmacskák leghangsúlyosabb tulajdonságát - a rugalmasságot - tette dinamikájának legfobb alapelvévé. A Tiger elegáns, kontrollált és megfontoltan használja erejét.

Homogén teljesítményfejlodés

sima vezetés

hangos hang

ABS.

A sebességváltó kissé merev az élénk sebességváltások során.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2011-es Triumph Tiger 800 és egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1000 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 800 2011-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Suzuki V-Strom 1000 2014-es és 7 Triumph Tiger 800 2011-es. A Triumph Tiger 800 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 90 napig tart. A 2011-es modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 beszámolója 2010.11.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 8 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH