Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Áttekintés - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 szemben Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	44 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	41 mm
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.66 ccm	Lökettérfogat	124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	265 mm	Rugóút	135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	270 mm	Rugóút	67 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	270 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Kombinált fékrendszer	Vezetést segít rendszerek	Kombinált fékrendszer

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	920 mm	Ülésmagasság -tól	710 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	375 km	Max. megtehető táv	444 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	46 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	62 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.7 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Ha szereted a nagy bobber motorok kinézetét eros V2-es motorokkal, a Hyosung GV125 S Aquila egy érdekes 125 köbcentis alternatíva. A megjelenés igazán jól sikerült, az arányok megfeleloek, és a Bonsai V2-es egy igazi V2-es! A motor azonban nem emelkedik ki érezhetoen a megszokott egyhengeres konkurenciából. Ez talán a viszonylag nagy súlynak is köszönheto. Ennek ellenére a GV125 S Aquila egy nagyon agilis és a kényelmes üléspozíciónak köszönhetoen nagyon jól vezetheto bobber. Igazi ajánlás A1/B111/B196-os jogosítvánnyal rendelkezo kezdo motorosoknak.

Gyönyöru bobber megjelenés

igazi V2-es motor

nagyon kényelmes üléspozíció

alacsony nyeregmagasság

a nagyobb súly ellenére nagyon jól manoverezheto

CBS fék, mint biztonsági funkció

A motor eléggé nem látványos

a CBS-hez hozzá kell szokni