Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z900 2021

A Yamaha MT-10 SP 2019 és a Kawasaki Z900 2021 között több különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Yamaha MT-10 SP 2019 rendelkezik nagyobb teljesítménnyel, 160 lóerővel, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 125,4 lóerőt kínál. A Yamaha MT-10 SP 2019-nek nagyobb a nyomatéka is, 111 Nm, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 98,6 Nm-t nyújt. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek nagyobb a lökettérfogata, 998 ccm, míg a Kawasaki Z900 2021 csak 948 ccm-t kínál.

A felfüggesztések terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A hátsó felfüggesztésben mindkét modellnek lengőkar található, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek is több beállítási lehetősége van, mint a Kawasaki Z900 2021-nek. Mindkét modell alumíniumból készült hátsó felfüggesztéssel és vázzal rendelkezik, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki Z900 2021-nek acél váza.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfék van az első részen, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a Kawasaki Z900 2021-nek csak 300 mm. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Yamaha MT-10 SP 2019-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok és a Ride by Wire.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője az első és a hátsó részen. A tengelytávban van egy kis különbség, a Yamaha MT-10 SP 2019-nek 1400 mm, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 1450 mm. Az ülésmagasságban is van egy kis különbség, a Yamaha MT-10 SP 2019-nek 825 mm-től, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 795 mm-től. Mindkét modellnek azonos a menetkész tömege, 210 kg ABS-szel.

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek számos erőssége van, mint a szokatlan hangzás, a kiváló minőségű futómű és felfüggesztés, a kellemes szélvédelem, a meglepően kényelmes üléshelyzet és a remek motorreakció. A Kawasaki Z900 2021-nek is vannak erősségei, mint az erős négyhengeres motor, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek is vannak gyengeségei, mint a hiányzó kipörgésgátló giroszkópos érzékelővel, ami komoly versenypálya-használat esetén hiányzik, a nem tökéletes váltóasszisztens és a magas ár. A Kawasaki Z900 2021-nek is vannak gyengeségei, mint a hiányzó quickshifter opció és az elektronikusan megelőző 6 tengelyes IMU-val rendelkező versenytársak.

Összességében a Yamaha MT-10 SP 2019-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, több beállítási lehetőséggel a felfüggesztések terén, alumínium vázzal és további vezetést segítő rendszerekkel. A Kawasaki Z900 2021-nek jó ár-érték aránya van, erős motorja és intuitív kezelhetősége. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73.4 mm
LöketLöket50.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. A Yamaha MT-10 SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 92 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 107 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH