Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Suzuki V-Strom 800DE-nek kisebb furata és lökete van, mint a Honda CRF1100L Africa Twinnek. A Suzuki V-Strom 800DE-nek 83 lóerős maximális teljesítménye és 78 Nm maximális nyomatéka van, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnek 102 lóerős maximális teljesítménye és 105 Nm maximális nyomatéka van. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc a véghajtása.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Suzuki V-Strom 800DE-nek 220 mm rugóútja van, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnek 230 mm rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock, de a Suzuki V-Strom 800DE-nek 220 mm rugóútja van, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnek 220 mm rugóútja van. Mindkét modellnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A váz mindkét modellnél acélból készül, és mindkét modellnek hasonló kormányzási tengely szöge és kormányutánfutása van. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék. Mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint az ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló. A Honda CRF1100L Africa Twinnek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint a kanyar-ABS, az anti-wheelie és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek hasonló gumiabroncs átmérője és hátsó gumiabroncs szélessége van, de a Honda CRF1100L Africa Twinnek nagyobb hátsó gumiabroncs átmérője van. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, de a Suzuki V-Strom 800DE-nek magasabb ülésmagassága van. A Suzuki V-Strom 800DE-nek nagyobb menetkész tömege van, mint a Honda CRF1100L Africa Twinnek. Mindkét modellnek nagy üzemanyagtartálya van, de a Suzuki V-Strom 800DE-nek nagyobb üzemanyagtartálya van.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal. A Suzuki V-Strom 800DE-nek TFT kijelzője és állítható szélvédője van, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnek érintőképernyős színes kijelzője van. A Honda CRF1100L Africa Twinnek jó ergonómiája van és tökéletes szélvédo terepjáráshoz.

Összességében mindkét modell erőteljes motorral és kiváló felfüggesztéssel rendelkezik. A Suzuki V-Strom 800DE-nek okos elektronikus funkciói vannak, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnek kifinomult elektronikus vezetési segédletei vannak. Mindkét modellnek vannak gyengeségei, például a Suzuki V-Strom 800DE-nek hegyes térdszöge a hosszú lábú versenyzőknek, és a Honda CRF1100L Africa Twinnek a kézvédő nem túl robusztus terepen való használathoz. Mindkét modellnek egyedi jellemzői vannak, amelyek megfelelnek a különböző igényeknek és preferenciáknak.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat84 mmFurat92 mm
LöketLöket70 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény83 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték78 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat776 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás114 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,345 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség975 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,310 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,570 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)226 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT (opció)

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

szélvédo tökéletes terepjáráshoz.

A bal oldali kormányon lévo gombok áradása nem túl világos

a kézvédo nem túl robusztus terepen való használathoz

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1100L Africa Twin

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 34%-al magasabb. A 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 7 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin. A Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 59 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin eladása 106 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH