Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 2021

A Ducati Monster SP 2023 és a Kawasaki Z900 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster SP 2023 egy V motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021 egy soros motorral. A Ducati motorja 111 lóerőt és 93 Nm nyomatékot szállít, míg a Kawasaki motorja 125,4 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagbefecskendezéssel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztés terén mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Azonban a Ducati Monster SP 2023-nak több beállítási lehetősége van a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz, míg a Kawasaki Z900 2021-nek csak az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz van beállítási lehetősége. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock rendszerrel van felszerelve, de a Ducati Monster SP 2023-nak több beállítási lehetősége van a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

A váz terén a Ducati Monster SP 2023 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021 acél vázzal rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első kereken, de a Ducati Monster SP 2023-nak radiális, monoblock technológiával rendelkező dugattyúi vannak, míg a Kawasaki Z900 2021-nek szirom technológiával rendelkező dugattyúi vannak. Az első fékek átmérője a Ducati Monster SP 2023-nál 320 mm, míg a Kawasaki Z900 2021-nél 300 mm.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal, valamint kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Monster SP 2023-nak további segédrendszerei vannak, mint például a kanyar-ABS, a launch control, a ride by wire, az anti-wheelie és a quickshifter.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncsokkal, valamint 180 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű hátsó gumiabroncsokkal. A tengelytáv a Ducati Monster SP 2023-nál 1472 mm, míg a Kawasaki Z900 2021-nél 1450 mm. Az ülésmagasság a Ducati Monster SP 2023-nál 810 mm-től, míg a Kawasaki Z900 2021-nél 795 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Monster SP 2023-nál 186 kg, míg a Kawasaki Z900 2021-nél 210 kg.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.

A Ducati Monster SP 2023-nak számos erőssége van. Például rendelkezik egy élénk, nagy nyomatékú motorral, finoman reagáló Öhlins felfüggesztéssel, nagyon jól szabályozható, erőteljes Brembo Stylema fékekkel, gyönyörű hanggal a Termignoni kipufogóból, sportos ergonómiával és jó gyorsváltóval.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A Kawasaki Z900 2021-nek is vannak erősségei, például egy erős négyhengeres motorral, intuitív kezelhetőséggel, jó felszereltséggel, agresszív megjelenéssel és jó ár-érték aránnyal.

A Ducati Monster SP 2023-nak vannak gyengeségei, például rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, nagyon magas ár és lomha kuplung.

A Kawasaki Z900 2021-nek is vannak gyengeségei, például nincs quickshifter opció és az 6 tengelyes IMU-val rendelkező versenytársak elektronikusan megelőzik.

Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás87 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 59%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster SP 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 Kawasaki Z900 2021-es és 18 Ducati Monster SP 2023-as. Egy Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő kell (107 nap), mint egy Ducati Monster SP eladásához (110 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH