Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 790 Adventure 2019
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 790 Adventure 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 790 Adventure 2019
A Suzuki V-Strom 1000 2018 és a KTM 790 Adventure 2019 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A V-Strom 1000 2018 egy V-motorral rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure 2019 egy soros motorral van felszerelve. A motorok furata és lökete is eltérő, a V-Strom 1000 2018-nak 100 mm a furata és 66 mm a lökete, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 88 mm a furata és 65,7 mm a lökete.
A maximális teljesítmény tekintetében a V-Strom 1000 2018 rendelkezik 101 lóerővel, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 95 lóereje van. A maximális nyomatékban is van különbség, a V-Strom 1000 2018 rendelkezik 101 Nm-rel, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 88 Nm-rel.
Mindkét motorkerékpár elején Upside-Down teleszkópos villa található, de az átmérő és a rugóút eltérő. A V-Strom 1000 2018-nak 43 mm-es átmérője és 160 mm-es rugóútja van, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 43 mm-es átmérője és 200 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a rugóút és a beállítási lehetőség különbözik. A V-Strom 1000 2018-nak 160 mm-es rugóútja van, és beállítható előfeszítés és visszapattanás, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 200 mm-es rugóútja van, és csak előfeszítés állítható.
Suzuki V-Strom 1000 2018
A váz típusa is eltérő a két modell között. A V-Strom 1000 2018 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure 2019 króm-molibdén vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik. A V-Strom 1000 2018-nak 64,5 fokos kormányzási tengely szöge és 109 mm-es kormányutánfutása van, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 64,1 fokos kormányzási tengely szöge és 107,8 mm-es kormányutánfutása van.
Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezfékkel rendelkezik az első fékrendszer. A V-Strom 1000 2018-nak kipörgésgátló rendszere van, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló rendszere van.
Az adatok és méretek tekintetében a két modell között néhány különbség van. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1000 2018-nak 19 hüvelyk, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de az átmérő eltérő, a V-Strom 1000 2018-nak 17 hüvelyk, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 18 hüvelyk.
A tengelytáv a V-Strom 1000 2018-nak 1555 mm, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 1509 mm. Az ülésmagasság a V-Strom 1000 2018-nak 850 mm-től, míg a KTM 790 Adventure 2019-nek 830 mm-től kezdődik. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 20 liter.
KTM 790 Adventure 2019
A V-Strom 1000 2018 erősségei közé tartozik az erős motor, a jó fékek ABS-szel, a kombinált fékrendszer, a kipörgésgátló, a stabil és kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú túrázásra való alkalmasság, a teljes műszerfal, beleértve a sebességváltó kijelzőt, a 12 voltos csatlakozót a pilótafülkében, a kézvédőket és a motorvédőket, valamint az előnyös árat.
A KTM 790 Adventure 2019 erősségei közé tartozik a jóképű és karakteres motor, a hihetetlenül nagy futómu-stabilitás, a kifogástalan fékek, a hatalmas terepjáró képességek és az alacsony átlagfogyasztás.
A V-Strom 1000 2018 gyengesége az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor, míg a KTM 790 Adventure 2019 gyengesége a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális alakja.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2018 szemben KTM 790 Adventure 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2018
Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.
KTM 790 Adventure 2019
Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure
Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 és egy 2019-es KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 562 800 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 656 360 HUF. Ellentétben, egy 2019-es KTM 790 Adventure esetében az első évben 407 700 HUF míg a második évben 393 560 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 790 Adventure 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 30 KTM 790 Adventure 2019-es és 6 Suzuki V-Strom 1000 2018-as. Egy KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő kell (101 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (154 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.
