Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 2017

A Yamaha YZF-R6 2019 és a Ducati SuperSport 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha YZF-R6 2019 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati SuperSport 2017 egy V-motorral. A Yamaha motor furata 67 mm, míg a Ducatinak 94 mm. A Yamaha motor lökete 42,5 mm, míg a Ducatinak 67,5 mm. A Yamaha maximális teljesítménye 118 HP, míg a Ducatinak 110 HP. A Yamaha maximális nyomatéka 65,7 Nm, míg a Ducatinak 96,7 Nm. A Yamaha motor kompresszióaránya 13.1, míg a Ducatinak 12.6. A Yamaha motor 4 hengerrel rendelkezik, míg a Ducati csak 2 hengerrel. Mindkét motorban 4 szelep található hengerenként, de a Yamaha szelepvezérlése DOHC, míg a Ducatié Desmodromikus. A Yamaha motor lökettérfogata 599 ccm, míg a Ducatié 937 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Yamaha átmérője 43 mm, míg a Ducatinak is 43 mm. Mindkét motor beállítási lehetőségeket kínál a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz. A hátsó felfüggesztés terén a Yamaha egy lengőkart használ, míg a Ducati egyetlen lengőkart használ. Mindkét motor hátsó felfüggesztése monoshock, és mindkettőnél beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. Mindkét motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készül.

A váz terén a Yamaha alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati acél vázzal rendelkezik. A Yamaha váz típusa Deltabox, míg a Ducati rácsos cső vázzal rendelkezik. Mindkét motor kormányzási tengely szöge 66 fok, de a Yamaha kormányutánfutása 97 mm, míg a Ducatinak 91 mm.

Yamaha YZF-R6 2019

A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékeket használ az első fékekhez, de a Yamaha átmérője 320 mm, míg a Ducatinak is 320 mm. Mindkét motor hidraulikus fékműködtetéssel rendelkezik, de a Yamaha féktechnológiája radiális, míg a Ducatié radiális és monoblock.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes átmérője van. A tengelytávja a Yamahának 1375 mm, míg a Ducatinak 1478 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Yamaha ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a Ducatié 810 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Yamahának 190 kg, míg a Ducatinak 210 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 16 l, illetve 17 l.

A Yamaha YZF-R6 2019 erősségei közé tartozik a TOP futómű, a rendkívül erős fékek, a hihetetlenül éles design, a modern világítási rendszer, a kiforrott elektronikai csomag, a könnyen olvasható és világos kijelzőfelület, valamint a nagyon fordulatszám-élénk motor. Egyértelmű árkülönbség van a Kawasakihoz képest, de ez indokolt.

Ducati SuperSport 2017

A Ducati SuperSport 2017 erősségei közé tartozik a Testastretta motor, a sok nyomaték, a kényelmes ergonómia, a fürge kezelhetőség, a sok elektronika alapfelszereltség, a Ducati megjelenés, valamint a széleskörű felhasználási lehetőségek.

A Yamaha YZF-R6 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor a fordulatszám-tartomány közepétől egy kicsit több "ütőerővel" rendelkezhetne, és egyértelmű árkülönbség van a Kawasakihoz képest, de ez indokolt.

A Ducati SuperSport 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy érezhető rezgések vannak a kormányban, az ára magas, valamint hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal.