Montesa Cota 4RT 2009 vs. Beta Evo 250 2T 2018

Montesa Cota 4RT 2009

Beta Evo 250 2T 2018

Áttekintés - Montesa Cota 4RT 2009 vs Beta Evo 250 2T 2018

Montesa Cota 4RT 2009

Beta Evo 250 2T 2018

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Montesa Cota 4RT 2009 szemben Beta Evo 250 2T 2018

Montesa Cota 4RT 2009

Beta Evo 250 2T 2018

Mutass mindent

Csak ugyanaz

Különbségek

Montesa Cota 4RT 2009

Beta Evo 250 2T 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	76.5 mm	Furat	72.5 mm
Löket	Löket	54.2 mm	Löket	60.5 mm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	8.9
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	2 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	249.1 ccm	Lökettérfogat	249.7 ccm

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,016 mm	Hosszúság	1,990 mm
Szélesség	Szélesség	830 mm	Szélesség	850 mm
Magasság	Magasság	1,130 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,321 mm	Tengelytáv	1,305 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	650 mm	Ülésmagasság -tól	660 mm
Száraz tömeg	Száraz tömeg	73.8 kg	Száraz tömeg	68.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	2.6 l

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Alternatív összehasonlítások

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Beta Evo 250 2T 2018 vs
Beta Evo 300 2T 2018

VS.

Beta Evo 250 4Takt 2018 vs
Beta Evo 250 2T 2018

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Beta Evo 250 2T 2018 vs
Gas Gas TrialGP 250 2019

VS.

Ducati Scrambler Classic 2015 vs
Beta Evo 250 2T 2018

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Montesa Cota 4RT 2016 vs
Sherco 300 ST Factory Replica 2022

VS.

Beta Evo 250 2T 2018 vs
Beta Alp 200 2015

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Beta Evo 250 2T 2017 vs
Gas Gas TXT 250 Pro Racing 2017

VS.

Beta Evo 250 2T 2019 vs
Beta Evo 300 2T 2019

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Red Moto COTA 4RT Race Replica 2021 vs
Montesa Cota 4RT 2017

VS.

Fantic XEF 250 2021 vs
Beta Evo 250 2T 2018

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Beta Evo 300 2T SS 2018 vs
Beta Evo 250 2T 2012

VS.

Montesa Cota 4RT 2016 vs
Montesa Cota 4RT 260R 2022

Ad

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

VS.

Beta RR 480 4T Racing 2020 vs
Beta Evo 250 2T 2011