KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 890 Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Áttekintés - KTM 890 Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
A KTM 890 Adventure 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a KTM 890 Adventure 2021-ben az átmérő 90,7 mm, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-ban 92 mm. A löket a KTM-nél 68,8 mm, míg a Honda-nál 81,5 mm. A maximális teljesítmény szempontjából a KTM 105 lóerőt kínál, míg a Honda 102 lóerőt. A maximális nyomaték tekintetében a KTM 100 Nm-t nyújt, míg a Honda 105 Nm-t. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtást használ.
A felfüggesztés terén a KTM 890 Adventure 2021-ben WP felfüggesztést találunk, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-ban Showa felfüggesztést. Az első felfüggesztés átmérője a KTM-nél 48 mm, míg a Honda-nál 45 mm. A rugóút szempontjából mindkét modell 200 mm-t kínál az első felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkaros, de a KTM-nél a lengéscsillapító WP, míg a Honda-nál Showa. A rugóút tekintetében a KTM 200 mm-t kínál, míg a Honda 220 mm-t. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei a KTM-nél előfeszítés és visszapattanás, míg a Honda-nál tömörítés, előfeszítés és visszapattanás.
A váz terén a KTM 890 Adventure 2021-ben króm-molibdén váz található, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-ban acél váz. A kormányzási tengely szöge a KTM-nél 63,7 fok, míg a Honda-nál 62,5 fok.
KTM 890 Adventure 2021
A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kereken. A segédrendszerek között mindkét modell ABS-t, utazási módokat, kanyar-ABS-t, ride by wire-t és kipörgésgátlót kínál. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 továbbá anti-wheelie rendszerrel is rendelkezik.
Az adatok és méretek terén mindkét modellben 21 hüvelykes első gumiabroncs található, és a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm. Azonban a Honda-nál az első gumiabroncs átmérője 18 hüvelyk, míg a KTM-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a KTM 1528 mm-t kínál, míg a Honda 1575 mm-t. Az ülésmagasság mindkét modellben 850 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél 20 liter, míg a Honda-nál 18,8 liter.
A KTM 890 Adventure 2021 számos erősséggel rendelkezik. A motor rendkívül lineáris és kiváló teljesítményleadást nyújt. A fékek nagyon finoman szabályozhatóak, és az átfogó elektronika számos vezetést segítő rendszert tartalmaz. Az ergonómia kiváló mind az ülő, mind az álló motorozáshoz, és az alacsony ülésmagasság alacsonyabb emberek számára is megfelelő. A gyorsváltó abszolút álom és jelentősen fokozza a motorozás élményét. Az alacsony súlypont pedig nagyszerű kezelhetőséget eredményez.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 szintén számos erősséggel rendelkezik. A motor nagy nyomatékot kínál, és a kifinomult elektronikus vezetési segédletek segítenek a sima és biztonságos vezetésben. A DCT rendszer csodálatosan működik, és a színes érintőképernyős kijelző modern és könnyen olvasható. Az ergonómia kiváló, és a motor alkalmas hosszú távú vezetésre. A szélvédő tökéletes védelmet nyújt terepjárás közben.
Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A KTM 890 Adventure 2021 extrái drágák lehetnek, és az elöl nem állítható teleszkópvilla hiánya hátrány lehet. Fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 kézvédői nem túl masszívak terepjáró használatra, és a bal kormányon lévő kapcsolók sokasága zavaró lehet. A szélvédő kezelhető védelmet nyújt, de lehetne hatékonyabb.
Ez az összehasonlítás a KTM 890 Adventure 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 között a műszaki adatok és a modell erősségeinek és gyengeségeinek figyelembevételével készült.
Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2021 szemben Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 890 Adventure 2021
Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Egy 2021-es KTM 890 Adventure és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 2021-es KTM 890 Adventure és 4 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT. A KTM 890 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 106 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladása 118 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 890 Adventure beszámolója 2020.10.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 59 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.