BMW R 1200 GS 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1200 GS 2012
Ducati Multistrada 1200 2015
Áttekintés - BMW R 1200 GS 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015
A BMW R 1200 GS 2012 és a Ducati Multistrada 1200 2015 között több különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén a BMW-nek kardánhajtása van, míg a Ducati láncot használ. A BMW-nek 110 lóerős teljesítménye van, míg a Ducati 160 lóerős. A BMW-nek 120 Nm nyomatéka van, míg a Ducati 136 Nm. A BMW-nek 1170 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Ducati 1198.4 köbcentiméteres.
Az első felfüggesztés terén a BMW-nek rugóstagja van, míg a Ducati Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik. Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van elöl.
BMW R 1200 GS 2012
Az adatok és méretek terén a hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 110 mm, míg a Ducatinál 190 mm. A tengelytáv a BMW-nél 1507 mm, míg a Ducatinál 1529 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 850 mm-től indul, míg a Ducatinál 845 mm-től. Mindkét motorkerékpárnak 20 literes üzemanyagtartálya van.
A BMW R 1200 GS 2012-nek számos erőssége van. Optimális szélvédelme és kényelmes ülése van, ami jó testtartást biztosít. Emellett pozitív ergonómiával rendelkezik, időjárásálló és csendes futóművel rendelkezik.
A Ducati Multistrada 1200 2015-nek is számos erőssége van. Jól vezethető, erős motorral rendelkezik, érzékeny futóművel és kiváló Brembo fékrendszerrel ABS-szel. Emellett hangolható teljesítménymódokkal, tempomattal és kombinálható opcionális felszereltségi csomagokkal is rendelkezik.
Ducati Multistrada 1200 2015
A BMW R 1200 GS 2012-nek csak egy kisebb gyengesége van, az ülés egy kicsit túl alacsony.
A Ducati Multistrada 1200 2015-nek viszont két gyengesége van. Először is, a szélvédő meglehetősen keskeny, ami lehet, hogy nem nyújt elegendő védelmet a vezetőnek. Másodszor, a Ducati nem egy olcsó öröm, ami azt jelenti, hogy magasabb áron kapható, mint a BMW.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2012 szemben Ducati Multistrada 1200 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS 2012
Vagy szerencse volt, vagy a legjobb fejlesztok dolgoztak - kormány, geometria, ülés, térdszög, lábtartó - egyszeruen csak nagyon jól illeszkedik a közép-európaiak többségéhez. Mindent egybevetve, még mindig nincs olyan motorkerékpár, ami megölhetné a GS-t.
Ducati Multistrada 1200 2015
A bolognai díva már egyáltalán nem díva - a Ducati Mulitstrada 1200 pontosan úgy viselkedik, ahogy egy túraendurótól elvárnád. Már az elodje is agilis volt, de a mostani Multi most már minden sebességtartományban sima modorával is lenyugöz. Ez a régi Mulitstrada igazi rajongói számára szinte unalmasnak tunhet, de összességében használhatóbbá teszi. Szuk kanyarokban kicsit több nyomást igényel, mint a konkurencia, de szépen húzza a vonalat, hajtukanyarokban pedig a DVT rendszernek köszönhetoen nagyon elonyös a most már kiszámítható, messzirol alulról jövo támadás. Amikor a kanyarok kiszélesednek, a Multistrada 1200 a felso fordulatszám-tartományban veszi elo 160 lóerejének teljes erejét, amivel csak néhány versenytárs tud lépést tartani. Az üléspozíció is könnyebb lett az elodhöz képest, a motoros most sokkal kényelmesebben ül a széles kormány elott.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200
Egy 2012-es BMW R 1200 GS és egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 darab. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 58 nap, míg a Ducati Multistrada 1200 eladása 93 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Ducati Multistrada 1200 kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 1200, amelyenek a beszámolóját 2009.11.02.-án tettek közzé, 3 700 megtekintést kapott.
