Yamaha R7 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017
Yamaha R7 2021
Ducati SuperSport S 2017
Áttekintés - Yamaha R7 2021 vs Ducati SuperSport S 2017
A Yamaha R7 2021 és a Ducati SuperSport S 2017 között számos különbség van, kezdve a motor típusával. Míg a Yamaha R7 egy soros motorral rendelkezik, addig a Ducati SuperSport S egy V-motorral rendelkezik. Ez a különbség azonnal befolyásolja a motor teljesítményét és karakterét.
A Yamaha R7 2021-nek kisebb a furata (80 mm) és a lökete (68,6 mm) a Ducati SuperSport S 2017-hez képest (94 mm furat, 67,5 mm löket). Ez azt jelenti, hogy a Yamaha R7 motorja kisebb lökettérfogattal rendelkezik (689 ccm), míg a Ducati SuperSport S motorja nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (937 ccm). Ez a különbség hatással van a motor teljesítményére és nyomatékára is. A Ducati SuperSport S 2017 110 lóerős maximális teljesítményt és 96,7 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Yamaha R7 2021 csak 73,4 lóerős maximális teljesítménnyel és 67 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik.
A két motor kompresszióaránya is különbözik. A Yamaha R7 2021 kompresszióaránya 11,5, míg a Ducati SuperSport S 2017 kompresszióaránya 12,6. Ez a különbség befolyásolja a motor teljesítményét és üzemanyag-fogyasztását.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati SuperSport S 2017-nek nagyobb átmérőjű villája van (48 mm), míg a Yamaha R7 2021-nek kisebb átmérőjű villája van (41 mm). Ez a különbség hatással lehet a motor kezelhetőségére és stabilitására.
Yamaha R7 2021
A hátsó felfüggesztés terén a Yamaha R7 2021 rendelkezik lengőkaros felfüggesztéssel, míg a Ducati SuperSport S 2017 rendelkezik egyetlen lengőkaros felfüggesztéssel. Ez a különbség is befolyásolhatja a motor kezelhetőségét és stabilitását.
Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Yamaha R7 2021-nek kisebb a kormányzási tengely szöge (66,3 fok), míg a Ducati SuperSport S 2017-nek nagyobb a kormányzási tengely szöge (66 fok). Ez a különbség hatással lehet a motor irányíthatóságára és stabilitására.
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első kereken. Azonban a Ducati SuperSport S 2017 rendelkezik radiális és monoblokk féktechnológiával, míg a Yamaha R7 2021 csak radiális féktechnológiával rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a fékek hatékonyságára és a motor fékerő-rendszerére.
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. Azonban a Ducati SuperSport S 2017 rendelkezik további vezetést segítő rendszerekkel, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és a vezetési élményre.
Ducati SuperSport S 2017
Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal. Azonban a Ducati SuperSport S 2017-nek nagyobb a tengelytávolsága (1478 mm), míg a Yamaha R7 2021-nek kisebb a tengelytávolsága (1395 mm). Ez a különbség hatással lehet a motor stabilitására és kezelhetőségére.
A menetkész tömeg terén a Yamaha R7 2021-nek kisebb a tömege (188 kg ABS-sel), míg a Ducati SuperSport S 2017-nek nagyobb a tömege (210 kg ABS-sel). Ez a különbség hatással lehet a motor gyorsaságára és kezelhetőségére.
Végül, az üzemanyagtartály kapacitása terén a Yamaha R7 2021-nek kisebb az üzemanyagtartálya (13 l), míg a Ducati SuperSport S 2017-nek nagyobb az üzemanyagtartálya (16 l). Ez a különbség hatással lehet a motor hatótávolságára és a hosszabb utazásokra.
Összességében a Yamaha R7 2021 és a Ducati SuperSport S 2017 két különböző karakterű és tulajdonságú motor. A Yamaha R7 2021 sportosabb üléspozíciót és beállításokat kínál, míg a Ducati SuperSport S 2017 rengeteg elektronikával és kényelmes ergonómiával rendelkezik. A Yamaha R7 2021-nek hiányzik a gyorsváltó, míg a Ducati SuperSport S 2017-nek ár-érték arányban magasabb az ára.
Műszaki specifikációk Yamaha R7 2021 szemben Ducati SuperSport S 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R7 2021
Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.
Ducati SuperSport S 2017
A Ducati Supersport S a választás, ha gyakrabban szeretnél a versenypályára menni. A teljesen állítható Öhlins felfüggesztés nem csak optikailag telitalálat, hanem kiválóan végzi a dolgát. A beépített gyorsváltó blipper funkcióval szintén kihagyhatatlan. A Supersport S-en még a tapasztalatlan versenypályás motorosok is hamar otthon érzik magukat, és nagyon jól fognak szórakozni vele.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R7 vs Ducati SuperSport S
Egy 2021-es Yamaha R7 és egy 2017-es Ducati SuperSport S között van egy pár különbség. Egy Ducati SuperSport S eladásához kevesebb idő kell (122 nap), mint egy Yamaha R7 eladásához (161 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R7 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 4 a Ducati SuperSport S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha R7 beszámolója 2021.05.18.-án került közzétételre, és azóta több mint 92 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati SuperSport S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 105 100 megtekintést kapott.
