Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 és a KTM 890 Adventure 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek soros motorja van, de a Honda Africa Twin DCT-nek nagyobb furata és lökete van, valamint nagyobb lökettérfogata is van. A Honda Africa Twin DCT-nek 102 lóerős maximális teljesítménye van, míg a KTM 890 Adventure-nek 105 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a Honda Africa Twin DCT nyer, 105 Nm-vel, míg a KTM 890 Adventure-nek 100 Nm-nyi nyomatéka van.

A felfüggesztés terén is különbségeket találunk. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Honda Africa Twin DCT-nek nagyobb átmérője és rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Honda Africa Twin DCT-nek nagyobb rugóútja és több beállítási lehetősége van.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Honda Africa Twin DCT-nek acél váza van, míg a KTM 890 Adventure-nek króm-molibdén váza van. A kormányzási tengely szöge is különbözik, 62,5 fok a Honda Africa Twin DCT-nél, míg 63,7 fok a KTM 890 Adventure-nél.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A fékek típusa mindkét motoron ugyanaz, dupla lemezfék. A vezetést segítő rendszerek között számos hasonlóság van, mindkét modell ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel és kipörgésgátlóval rendelkezik. Azonban a Honda Africa Twin DCT-nek van sebességtartó automatikája és anti-wheelie rendszere is.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét motornak 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 150 mm-es hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv tekintetében a KTM 890 Adventure-nek rövidebb a tengelytávja. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása viszont eltérő, a KTM 890 Adventure-nek nagyobb a tartálya, 20 literes, míg a Honda Africa Twin DCT-nek 18,8 literes tartálya van.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022-nek számos erőssége van. Nagy nyomatékú motorral rendelkezik, kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel és egy csodálatosan muködo DCT-vel. Emellett színes érintoképernyos kijelzővel rendelkezik, jó ergonómiával és hosszú távú vezetési képességgel. Terepjáráshoz tökéletes szélvédoja van.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

A KTM 890 Adventure 2022-nek is számos erőssége van. Bevált és magabiztos motorral rendelkezik, viszonylag alacsony súllyal és továbbfejlesztett futóművel. Emellett kényelmesebb üléssel rendelkezik és a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja is nagyon jó. A gyorsváltója kiválóan muködik és Made in Austria.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Honda Africa Twin DCT-nek a szabványos kézvédői nem túl robusztusak terepen való használatra, és az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel. A szélvédo viszont kezelheto védelmet nyújt. A KTM 890 Adventure-nek nem állítható a szélvédoje, túl kevés a rugóút a nehéz terepen és sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében érhető el.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Honda Africa Twin DCT-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, valamint több beállítási lehetősége a felfüggesztés terén. A KTM 890 Adventure-nek viszont kényelmesebb ülése és továbbfejlesztett futóműve van. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 szemben KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat90.7 mm
LöketLöket81.5 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételközvetlen
MárkaMárkaShowaMárkaWP
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,574 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - kulcsszó: a kapcsolók áradata

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Még mindig az egyik legsportosabb túraenduró a piacon. Aligha van még egy középkategóriás kalandmotor 21 colos elso kerékkel, amelyet olyan gyorsan, keményen és pontosan lehet mozgatni, mint a KTM-et. A 2023-as évre átdolgozott és immár állítható futómuvet kapott, amely továbbra is illik a sportos karakterhez, de egy kicsit több kényelmet biztosít a nyeregben. A motor most már határozottan érettnek mondható. Eroteljes karakterével, tiszta reakciójával és alig érezheto vibrációjával a mattighofeni motornak sok rajongója van. A modellfrissítéssel új elektronika is helyet kapott a KTM-en. Az ABS és a kipörgésgátló most még érzékenyebben szabályoz, és jobban igazodik a vezetési módokhoz. Az új 5 colos kijelzo mindig tökéletes áttekintést biztosít.

Bevált és magabiztos motor

viszonylag alacsony súly

továbbfejlesztett futómu

kényelmesebb ülés

a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja

a gyorsváltó kiválóan muködik

Made in Austria.

Szélvédo nem állítható

túl kevés rugóút a nehéz terepen

sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 890 Adventure

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT és egy 2022-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. A KTM 890 Adventure 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 30 KTM 890 Adventure 2022-es és 10 Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022-es. Egy KTM 890 Adventure eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladásához (143 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH