KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2016

A KTM 690 Duke 2012 és a Yamaha MT-09 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 690 Duke 2012 egy 1 hengeres motorral rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2016 egy 3 hengeres motorral van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-09 erősebb és nagyobb nyomatékot produkál, mint a KTM 690 Duke. A Yamaha MT-09 115 lóerővel és 87,5 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a KTM 690 Duke csak 70 lóerőt és 70 Nm nyomatékot tud felmutatni.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM 690 Duke 2012 egy Upside-Down teleszkópos villával van felszerelve, míg a Yamaha MT-09 2016 egy hagyományos teleszkópos villával rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a KTM 690 Duke jobb futóművel rendelkezik, ami precíz és jól kezelhető. A Yamaha MT-09 azonban állítható futóművel rendelkezik, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy testreszabja a motor beállításait.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A váz típusa is eltérő a két modell között. A KTM 690 Duke 2012 egy króm-molibdén rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2016 egy alumínium twin tube vázzal van felszerelve. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami javítja a motor vezethetőségét és stabilitását.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor ugyanakkora üzemanyagtartállyal rendelkezik, de a Yamaha MT-09 tengelytávja rövidebb, mint a KTM 690 Duke-é. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-09 agilisabb és könnyebben kezelhető a kanyarokban. Az ülésmagasság is különbözik a két modell között. A KTM 690 Duke ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a Yamaha MT-09 ülésmagassága 815 mm-től indul.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A KTM 690 Duke rendkívül gyors és sima, precíz futóművel rendelkezik, valamint nagyon agilis a kanyarokban. Azonban a kanyarokban való vezetéshez hozzá kell szokni. A Yamaha MT-09 rendkívül erős háromhengeres motorral rendelkezik, három teljesítménymóddal és állítható futóművel. Emellett szériafelszereltségként gyorsváltóval és kipörgésgátlóval is rendelkezik. Azonban a nyereg egy kicsit túl kemény lehet hosszú túrák során, és a lengőkarra szerelt rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektől, mint a hagyományos rendszámtáblatartó. A Yamaha MT-09 azonban agresszív megjelenéssel rendelkezik, ami vonzó lehet a sportos motorok kedvelőinek.

Összességében a KTM 690 Duke 2012 és a Yamaha MT-09 2016 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ, hogy melyik motor felel meg jobban az elvárásoknak.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2012 szemben Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat78 mm
LöketLöket84.5 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Több mint egy évtizeddel a bemutatása után a KTM 690 Duke még mindig egy lenyugözo, egyedi karakteru motorkerékpár. A kísérlet, hogy a lázadó Duke-ból egy tömegeknek jobban megfelelo motorkerékpárt csináljanak, sikeres stratégiának bizonyult. A kiváló LC4-es motor, a közvetlen kezelhetoség és a jó ár-érték arány kombinációja továbbra is vonzóvá teszi a motorosok számára, akik valami különlegeset keresnek. Bár az újabb kéthengeres modellek a sima futás és a kényelem tekintetében jobbak, a 690 Duke olyan közvetlenséget és karaktert kínál, amelyet csak egy nagy egyhengeres tud nyújtani. Használt motorkerékpárként meglepoen értékállónak és tartósnak bizonyult - feltéve, hogy odafigyelsz a rendszeres karbantartásra.

Kiemelkedo LC4 egyhengeres motor egyedi karakterrel

Kiemelkedo teljesítmény-tömeg arány (2,29 kg/lóero)

Közvetlen, precíz kezelhetoség minden vezetési helyzetben

Jó értékállóság és meglepo hosszú élettartam

Kikapcsolható ABS és hatékony ugrálásgátló kuplung

Alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,5-4 liter/100 km).

Felfüggesztés beállítási lehetoségek nélkül, korlátozott tartalékokkal

Átlagos váltási pontosság, különösen nagyobb futásteljesítménynél

Alternátor mint potenciális gyenge pont nagyobb futásteljesítménynél

Kuplungjátékot gyakrabban kell beállítani

"Korbácsoló" lánc nagyon alacsony sebességnél a részleges terhelési tartományban

Enyhe vibráció nagyobb sebességnél (különösen 2016 elott).

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Egy 2012-es KTM 690 Duke és egy 2016-os Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Yamaha MT-09 jelenlegi átlagára körülbelül 42%-al magasabb. Egy 2012-es KTM 690 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 85 100 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 303 070 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha MT-09 esetében az első évben 192 730 HUF míg a második évben 330 180 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2016-os Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2012-es KTM 690 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2012-es KTM 690 Duke és 11 2016-os Yamaha MT-09. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 87 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH