BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A BMW S 1000 RR 2019 és a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motortípus soros motorral rendelkezik, de a BMW S 1000 RR 2019-nek nagyobb a furata (80 mm) és kisebb a lökete (49,7 mm) a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-hez képest, ami azt jelenti, hogy a BMW nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (999 ccm) a Kawasaki (998 ccm) szemben. A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye (207 HP) és nyomatéka (113 Nm) is, mint a Kawasaki-nak (203 HP és 114,9 Nm). A BMW-nek magasabb a kompresszióaránya (13,3) és a fojtószelep átmérője (48 mm) is, mint a Kawasaki-nak (13 és 47 mm). Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként, valamint mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, de a BMW-nek nagyobb az átmérője (45 mm) a Kawasaki-nál (43 mm). Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, és mindkettőnél van beállítási lehetőség a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

BMW S 1000 RR 2019

A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a BMW-nek kisebb a kormányutánfutása (93,9 mm) a Kawasaki-nál (105 mm). Mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az elülső részen, de a Kawasaki-nak nagyobb az átmérője (330 mm) a BMW-nél (320 mm). Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és mindkét hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal rendelkezik. Mindkét motor tengelytávja hasonló (BMW: 1441 mm, Kawasaki: 1440 mm), de a Kawasaki-nak magasabb a ülésmagassága (835 mm) a BMW-hez képest (824 mm). Mindkét motor üzemanyagtartálya közepes méretű, de a Kawasaki-nak nagyobb a kapacitása (17 l) a BMW-hez képest (16,5 l).

A BMW S 1000 RR 2019-nek számos erőssége van. Nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyző számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás jellemzi. Az RR új DDC-je még pontosabban működik és TOP teljesítményt nyújt. A BMW-nek szuper elektronikai csomagja van, kiváló váltóasszisztenssel. Az üléspozíció aktívabb, azaz sportosabb. A BMW-nek kiváló minőségű részletei vannak, mint a váz, a lengőkar és a kijelző, amelyek megdobogtatják a szívet.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-nek is vannak erősségei. Kiváló minőségű kivitelezéssel rendelkezik, erős alkatrészekkel. Nagy fordulatszámú és erős motorral rendelkezik. Nagyszerű szélvédelem jellemzi, beleértve a jó aerodinamikát. Jó üléshelyzetet biztosít még a magas motorosok számára is. Kiváló minőségű elektronikai csomaggal rendelkezik, erős fékekkel. Kiegyensúlyozott futóművel rendelkezik.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A BMW S 1000 RR 2019-nek is vannak gyengeségei. Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból". Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes", és időbe telik megszokni a menü navigációját.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021-nek is vannak gyengeségei. Terhelésváltási reakciók tapasztalhatók a részterhelési tartományban. Kissé lassú a gyorsváltója, és a kijelző kicsi.